Reklama

Komentarze

5
G
gsk08_15 👑 Bóg Wiochy
4 lata temu

Bo to linia prowadząca do CPK Baranów.

0

Zglos komentarz

E
Ejkum-Kejkum 👑 Bóg Wiochy
4 lata temu

I na nic gps-y i lasery, kiedy *jestę inżynierę* wciąż aktualne.

0

Zglos komentarz

G
Grzeeja Czysta Moc
4 lata temu

Inżynier mógł nawet nie mieć wpływu na to, co tu się wydarzyło. Często to pracownicy niskiego szczebla podejmują takie decyzje na zasadzie "a ch** tam, jakoś to będzie, przecież nie pójdę szefowi g*tary zawracać". I to tyczy się nie tylko budowlanki :)

0

Zglos komentarz

K
kk1234567 ⚔️ Jedi
4 lata temu

Kiedyś tak budowali drogę, żeby było szybciej to jednocześnie z obu stron. Jak się spotkali w połowie to różnica poziomów wynosiła 1,5 metra.

0

Zglos komentarz

K
kocurxtr Czysta Moc
4 lata temu

grunt że przytulone miliardy się zgadzają...nikt nie potrafi sprawdzić podpisów na dokumentacji i decyzjach ?

0

Zglos komentarz

H
homo_sapiens 👑 Bóg Wiochy
4 lata temu

I choć już z jakiejś odległości widzieli, że się nie spotkają, to oba zespoły twardo szły w zaparte do samego końca.

0

Zglos komentarz

[
[Usunięty użytkownik]
4 lata temu

Ku*wa, już to 10 razy zostało wyjaśnione, tor położyli obok planowo, w związku z przebudową kładki i mają go przesuwać. A ci nadal swoje jak katarynki ...

0

Zglos komentarz

H
homo_sapiens 👑 Bóg Wiochy
4 lata temu

Fajnie, że przeczytałeś wyjaśnienie odpowiedzialnych za te roboty. Szkoda, że nie doczytałeś, co na ten temat mówią specjaliści z innych spółek PKP.

0

Zglos komentarz