Coś w tym jest

Bzdura, nie inżynierowie a księgowi.

To nie wina inżynierów, że mamy taki stan rzeczy. Przetargi są tak skonstruowane, że nie ma szans wygrać wykonawca, który mając odpowiednie zaplecze zarówno techniczne jak i inżynieryjne, wykona zlecenie dobrze i trwałe. Przetargi wygrywają zazwyczaj "foremki" posiadające 2 lub 3 zdezelowane Jelcze...

To nie wina inżynierów, że mamy taki stan rzeczy. Przetargi są tak skonstruowane, że nie ma szans wygrać wykonawca, który mając odpowiednie zaplecze zarówno techniczne jak i inżynieryjne, wykona zlecenie dobrze i trwałe. Przetargi wygrywają zazwyczaj "foremki" posiadające 2 lub 3 zdezelowane Jelcze i kilka krzywych łopat nie wspominając o wiedzy i chęciach.

Jeśli wydaje ci się, że kiedyś projektowali drogi laicy lub amatorzy, to jesteś w błędzie. Szkoły i nauka istniały w starożytności.

Nie inżynierowi a ekonomiści

Co najmniej niedouczony deb.il stworzył tego mema. Istnieją technologie stworzone przez właśniee tych szkalowanych inżynierów które pozwalają na stworzenie dróg wręcz niezniszczalnych. Pytanie tylko gdzie jest złoty środek pomiędzy ekonomią a inżynierją.

Zacznijmy od tego, że nigdy w historii drogi nie były tak obciążone jak obecnie. Ile w starożytności ładowano na wóz, który był ciągnięty przez konie ? 1 tonę ? Ta masa rozkładała się na cztery koła lub dwa koła i konia. Obecnie w ciągu godziny przez każdy odcinek przejeżdża setki TIR-ów gdzie każdy...

Zacznijmy od tego, że nigdy w historii drogi nie były tak obciążone jak obecnie. Ile w starożytności ładowano na wóz, który był ciągnięty przez konie ? 1 tonę ? Ta masa rozkładała się na cztery koła lub dwa koła i konia. Obecnie w ciągu godziny przez każdy odcinek przejeżdża setki TIR-ów gdzie każdy waży około 40 ton i to rozkłada się najczęściej na 5 osi. Ile przez taką drogę dziennie było przerzucane ładunku a ile obecnie ? Kolejną kwestią jest jakość budowania drogi. Przepisy jasno definiują jakiej grubości ma być każda warstwa drogi, tutaj niestety zdarzają się nagminnie oszustwa.

A potem przyjechały przeładowane tiry

faktycznie wiocha

Jak pomyślę jakim po moich studiach jestem inżynierem to aż się boję iść do lekarza:-D

Ciężarówek kiedyś nie było.

to nie inżynierzy są problemem tylko księgowi.

Wierzcie lub nie..... 10 lat pracowałem na wytwórni asfaltu jako automatyk. Po wprowadzeniu recepty masy, przyjeżdżał szef i miał tylko jedno zdanie.... za dużo asfaltu, za mało piachu.... tu tkwi problem.

"Lepiej jest nie odzywać się wcale i wydać się głupim, niż odezwać się i rozwiać wszelkie wątpliwości." Autor chyba przegapił świetną okazję do tego aby milczeć w temacie budowania dróg.

TO inzynierowie przyszli a kapitalizm...

To nie inzynierowie przyszli a kapitalizm