Kula Ziemia

A po co Kopacz była w Londynie ?? ;)

Oczywiście, że tak jest, różnica może wynosić nawet 1 godzinę. Obrót Ziemi ma na to wpływ ale nie tak bezpośredni, jak autor sugeruje...

Dobry argument dla płaskoziemców.

Nazywa się to "efekt coriolisa" i ma on znaczenie dla lotów jednak w momencie kiedy samolot leci ze wschodu na zachód i odwrotnie jest on praktycznie niezauważalny natomiast kiedy leci z północy na południe trzeba korygować lot w kierunku zachodnim, oczywiście kiedy lot jest odpowiednio długiefekt c...

Nazywa się to "efekt coriolisa" i ma on znaczenie dla lotów jednak w momencie kiedy samolot leci ze wschodu na zachód i odwrotnie jest on praktycznie niezauważalny natomiast kiedy leci z północy na południe trzeba korygować lot w kierunku zachodnim, oczywiście kiedy lot jest odpowiednio długiefekt coriolisa ma szczególne znaczenie dla artylerii, pocisķów, rakiet

Nazywa się to "efekt coriolisa" i ma on znaczenie dla lotów jednak w momencie kiedy samolot leci ze wschodu na zachód i odwrotnie jest on praktycznie niezauważalny natomiast kiedy leci z północy na południe trzeba korygować lot w kierunku zachodnim, oczywiście kiedy lot jest odpowiednio długi, efekt...

Nazywa się to "efekt coriolisa" i ma on znaczenie dla lotów jednak w momencie kiedy samolot leci ze wschodu na zachód i odwrotnie jest on praktycznie niezauważalny natomiast kiedy leci z północy na południe trzeba korygować lot w kierunku zachodnim, oczywiście kiedy lot jest odpowiednio długi, efekt coriolisa ma szczególne znaczenie dla artylerii, pocisków, rakiet

Obrót ziemi ma wpływ na wiatry, a wiatry na różnicę w czasie lotu.

Nazywa się to "efekt coriolisa" i nie ma większego wpływu na lot ze wschodu na zachód i odwrotnie, dlatego że prędkość początkowa jest ta sama, czyli samolot leci cały czas z tą samą prędkością początkową wraz z całą atmosferą. Znaczenie ma gdy lecimy południa na północ , będąc na równiku i lądując...

Nazywa się to "efekt coriolisa" i nie ma większego wpływu na lot ze wschodu na zachód i odwrotnie, dlatego że prędkość początkowa jest ta sama, czyli samolot leci cały czas z tą samą prędkością początkową wraz z całą atmosferą. Znaczenie ma gdy lecimy południa na północ , będąc na równiku i lądując gdzieś w Polsce. Wtedy prędkość początkowa wynosi ponad 1600 km natomiast w Polsce w której się wyląduje prędkość będzie wynosiła około 1000 km/h, dlatego lot trzeba korygować w kierunku zachodnim żeby się nie wylądowało daleko na wschodzie

To, że podskoczysz w górę nie znaczy, że ziemia ucieknie Ci spod nóg przez jej obrót. Atmosfera obraca się również, a w niej samolot. Na czas przelotu wływają kierunek i prędkość wiatru.Lot z Nowego Jorku do Warszawy trwa krócej niż ten z Warszawy do Nowego Jorku. Wpływ na to mają tzw. prądy strumie...

To, że podskoczysz w górę nie znaczy, że ziemia ucieknie Ci spod nóg przez jej obrót. Atmosfera obraca się również, a w niej samolot. Na czas przelotu wływają kierunek i prędkość wiatru.Lot z Nowego Jorku do Warszawy trwa krócej niż ten z Warszawy do Nowego Jorku. Wpływ na to mają tzw. prądy strumieniowe, czyli silne i stabilne wiatry wpływające zarówno na czas lotu, jak i na zużycie paliwa. Samoloty lecące z zachodu na wschód, np. ze Stanów Zjednoczonych do Europy, zawsze lecą szybciej niż te, które podróżują w kierunku przeciwnym. Równocześnie spalają też mniej paliwa. To efekt właśnie prą

Samolot leci po ortodromie

swiat sie kreci ,a my z nim...lol

to tak jak ten murzyn-geniusz od płaskomózgów który "nie może" uwierzyć że po lądowaniu na równiku nie odczuwasz przyspieszenia. dziwne że w autobusie jak podskoczy się nie wypie*doli...