Szach i mat automaty

To przejedź się kiedyś jakimś VAGiem z DSG... Najlepiej 7 biegową. Zmienisz zdanie - uwierz mi.

Nie zmienię, czasami z nudów w czasie jazdy zmieniam sobie biegi dla zabawy. Lubie to i tyle.

ely.Jak znasz odpowiedz na jedno pytanie to jestes gosc.Ktos kto kupuje fure za wartosc domu izyluje na normalna skrzynie i kupuje go**o typu S-tronoc/DSG zamiast bezobslugowego i niezawodnego tiptronica?Ja tego nie pojmuje.

archiequatro. Widzisz - jeden lubi rybki, drugi akwarium... Ja kupilem samochod nie w cenie domu, bo uzywany, ale gdy byl nowy kosztowal pewno swoje i dla mnie priorytetem byla skrzynia DSG. Za szybkosc dzialania, kulture pracy i bezobslugowosc (mam skrzynke sucha, 7dmio biegowa 2gen). Jest po prost...

archiequatro. Widzisz - jeden lubi rybki, drugi akwarium... Ja kupilem samochod nie w cenie domu, bo uzywany, ale gdy byl nowy kosztowal pewno swoje i dla mnie priorytetem byla skrzynia DSG. Za szybkosc dzialania, kulture pracy i bezobslugowosc (mam skrzynke sucha, 7dmio biegowa 2gen). Jest po prostu bajeczna, tak w trybie D jak i reczna zmiana przelozen lopatkami. Polecam kazdemu chociaz sprobowac, a nie czytac bzdury w internetach i na forach. Dodam, ze w zyciu mialem juz 4 rozne samochody "w automacie" - DSG jest z nich wg mnie najlepsza.

ale ty jesteś ujadacz, chwalisz się czy żalisz? DSG wymiata i pierniczenie o wyższości tiptronica nad 2 sprzęgłową nie ma się jak obronić. tylko nie opowiadaj że porsche i audi przeszły na 2 sprzęgłówki z oszczędnośći :D DSG jest szybsza i to się liczy cypisku zakichany ;)

Cos mi sie zdaje ze tego doswiadczenia z automatem troche przymalo. Mowisz to samo co moja kobieta ktora na 2 godzinki dosiadla tiptronic bo ja juz padlem. Auto nie przyspieszalo,zmienialo biegi w najnieodpowiedniejszych momentach,glupialo bo komputer nie mogl odnanezc takiej wersji kierowcy czy sps...

Cos mi sie zdaje ze tego doswiadczenia z automatem troche przymalo. Mowisz to samo co moja kobieta ktora na 2 godzinki dosiadla tiptronic bo ja juz padlem. Auto nie przyspieszalo,zmienialo biegi w najnieodpowiedniejszych momentach,glupialo bo komputer nie mogl odnanezc takiej wersji kierowcy czy spsobu jazdy. Widac nie dla kazdego.

A jeździłeś kiedyś DSG?

Chickenmelon, albo głupstwa opowiadasz, albo jeździłeś jakimś uszkodzonym automatem. Zawsze gdy za szybko zmieni bieg, możesz bardziej wcisnąć pe**ł gazu i z powrotem zmieni na niższy, lub też możesz wcisnąć gaz do dechy i załącza kick down, czyli możliwie najniższy bieg dla danej prędkości i zaczyn...

Chickenmelon, albo głupstwa opowiadasz, albo jeździłeś jakimś uszkodzonym automatem. Zawsze gdy za szybko zmieni bieg, możesz bardziej wcisnąć pe**ł gazu i z powrotem zmieni na niższy, lub też możesz wcisnąć gaz do dechy i załącza kick down, czyli możliwie najniższy bieg dla danej prędkości i zaczyna rwać asfalt.

Mam tez DSG. Wiekszego goowna w zyciu nie widzialem.Zaczne od tego ze w serwisach pracuja same g**je czyli pierwsza wymiana oleju i ....po skrzyni.Zimne luty,szarpanie jak by mial leb urwac,wycie silnika jak suszarka d wlosow.Miales juz mrygajace w nowym aucie PRNDS ? Jeszcze chcesz mnie czyms zask...

Mam tez DSG. Wiekszego goowna w zyciu nie widzialem.Zaczne od tego ze w serwisach pracuja same g**je czyli pierwsza wymiana oleju i ....po skrzyni.Zimne luty,szarpanie jak by mial leb urwac,wycie silnika jak suszarka d wlosow.Miales juz mrygajace w nowym aucie PRNDS ? Jeszcze chcesz mnie czyms zaskoczyc?

Prawdziwi mężczyźni w ogóle nie "używają" pe**łów :P

heh dzieciaku, a nie pomyślałeś, że przypadkiem klepnąłem spacje pisząc szybko? Aż pw musiałeś napisać, aby się dowartościować? Jak widzisz pisze składnie, a nawet używając polskich znaków więc to przypadek, a nie dysgrafia czy dys-mózgowie.

marmly, obawiam się, że traffickowi chodziło nie tylko o spację, ale również o literkę "ó", więc przyjmij jego uwagę z pokorą, bo pieniąc się jedynie się pogrążasz.

Gamoniu a zobacz auta rayllycross gdzie moc przekracza 1000KM a momenty to ponad 600niutków i mają manuale. Pomijam auta cięzarowe wyposażone w jednostki mocowo odprężone za to z przeogromnym momentem także wyposażone w skrzynie manualne. Mechanicznie nie ma znaczenia jaka skrzynia przenosi napęd au...

Gamoniu a zobacz auta rayllycross gdzie moc przekracza 1000KM a momenty to ponad 600niutków i mają manuale. Pomijam auta cięzarowe wyposażone w jednostki mocowo odprężone za to z przeogromnym momentem także wyposażone w skrzynie manualne. Mechanicznie nie ma znaczenia jaka skrzynia przenosi napęd automat czy manual bo to tylko różnica sterowania przekładnią. Za to ma istotne znaczenie kto i jak obsługuje tą skrzynię...

Jeśli bardzo chcesz wiedzieć, lub mniej się wygłupiać poczytaj o przekładniach wielosprzęgłowych lub o sprzęgłach hydrokinetycznych a zrozumiesz istotę. Skrzynia to skrzynia, to konstrukcja decyduje o obciążeniach jakie jest wstanie przenieść dany zespół a nie sposób sterowania...automatyczny czy rę...

Jeśli bardzo chcesz wiedzieć, lub mniej się wygłupiać poczytaj o przekładniach wielosprzęgłowych lub o sprzęgłach hydrokinetycznych a zrozumiesz istotę. Skrzynia to skrzynia, to konstrukcja decyduje o obciążeniach jakie jest wstanie przenieść dany zespół a nie sposób sterowania...automatyczny czy ręczny. Automat jest zwyczajnie zoptymalizowany, kiedyś mechanicznie dziś elektronicznie do zmiany przełożeń, manual wymaga umiejęstności.

M5 F10 ma 680 Nm i wybór między manualem a automatem. Wrócę do autobusów. To jak automaty w tych pojazdach wytrzymują ponad 1000 Nm a silniki ponad milion kilometrów? Poczciwe Jelcze 120M produkowane 20 lat temu miały ręczne skrzynie (FPS) i silnik (Mielec) uzyskujący 875 Nm. To więcej niż nawet w M...

M5 F10 ma 680 Nm i wybór między manualem a automatem. Wrócę do autobusów. To jak automaty w tych pojazdach wytrzymują ponad 1000 Nm a silniki ponad milion kilometrów? Poczciwe Jelcze 120M produkowane 20 lat temu miały ręczne skrzynie (FPS) i silnik (Mielec) uzyskujący 875 Nm. To więcej niż nawet w M5 a skrzynie manualne i automatyczne mają się dobrze.

AleDom dokładnie tak, konstrukcja skrzyni, sposób jej zaadoptowania decyduje o jej przydatności a nie jest determinowana mocą czy momentem. W autach sportowych gdzie przyrost mocy i momentu jest gwałtowny, by wyeliminować uszkodzenia i niebezpieczeństwa łatwiej i taniej, a przede wszystkim uniwersal...

AleDom dokładnie tak, konstrukcja skrzyni, sposób jej zaadoptowania decyduje o jej przydatności a nie jest determinowana mocą czy momentem. W autach sportowych gdzie przyrost mocy i momentu jest gwałtowny, by wyeliminować uszkodzenia i niebezpieczeństwa łatwiej i taniej, a przede wszystkim uniwersalniej jest montować specjalnie zaprogramowany automat. Nie jest to jednak wymóg niezbędny, bo mechanicznie równie dobrze poradzą sobie sekwencje i manualae ale te są wtedy zbyt wymagające dla użytkownika...

Jak już Panowie piszecie o autobusach, warto raczej wspomnieć o Iveco Irisbus Crossway 12LE. W standardzie jest silnik 5,9 l uzyskujący 1000Nm przy 1400rpm (264KM przy 2200-2500rpm) i w standardzie jest lewarek 6 biegowy. Jest też opcja na automat.

@gr0t: 120M ma nieco mniejszy moment, ale jeździ/jeździł praktycznie wszędzie - więc praktycznie wszyscy go kojarzą. No i to działo się 20 lat temu, na produkowanych w Polsce podzespołach, więc nie mówimy tu o jakiejś kosmicznej technologii.

Ja też wolę dźwignie...:)

Panie kolego też poruszam się automatem, ale to co piszesz jest jakąś farsą. Automaty w supercarach to wynik polityki biznesowej, nie każdy jest wstanie poradzić sobie ze spiekanym sprzęgłem, zapanować nad mocą i czerpać z tego przyjemność. Zatem by zniewieściali playboye mogli pomykać po Monako Lam...

Panie kolego też poruszam się automatem, ale to co piszesz jest jakąś farsą. Automaty w supercarach to wynik polityki biznesowej, nie każdy jest wstanie poradzić sobie ze spiekanym sprzęgłem, zapanować nad mocą i czerpać z tego przyjemność. Zatem by zniewieściali playboye mogli pomykać po Monako Lambo, Ferrari i Zondami i żeby to się sprzedawało montuje się automaty. Z mechanicznego punktu widzenia moc przeniesie każda skrzynia - istotna konstrukcja:) Ps. Jak się już obudzisz to odśnież swojego Lanosa :D

Kolego marmly, jeśli sądzisz, że manualnych skrzyń nie wsadza się do superszybkich samochodów z powodu braku zdolności przenoszenia większych mocy to jesteś w błędzie. Głównym powodem stosowania automatów w takich samochodach jest znacznie mniejsza waga skrzynki automatycznej w porównaniu do manual...

Kolego marmly, jeśli sądzisz, że manualnych skrzyń nie wsadza się do superszybkich samochodów z powodu braku zdolności przenoszenia większych mocy to jesteś w błędzie. Głównym powodem stosowania automatów w takich samochodach jest znacznie mniejsza waga skrzynki automatycznej w porównaniu do manualnej. Tak samo stosuje się w nich elektryczne podnośniki szyb ponieważ są lżejsze od tradycyjnych mechanicznych podnośników. Tam masa ma ogromne znaczenie.

Kolejnym powodem wsadzania automatów jest to, że większość posiadaczy takich samochodów dla bogaczy nie radzi sobie ze sprzęgłem przy takich mocach więc producenci w ten sposób ułatwili im życie. Dawne automaty miały gorsze wyniki w przyspieszaniu 0-100km/h czy 0-200km/h, dopiero od kilku lat dzięki...

Kolejnym powodem wsadzania automatów jest to, że większość posiadaczy takich samochodów dla bogaczy nie radzi sobie ze sprzęgłem przy takich mocach więc producenci w ten sposób ułatwili im życie. Dawne automaty miały gorsze wyniki w przyspieszaniu 0-100km/h czy 0-200km/h, dopiero od kilku lat dzięki nietrwałym skrzynkom DSG i tym podobnym to się zmieniło.

Tu jednakże dochodzi jeszcze kwestia rzekomego bycia "ułomem". Mam znajomego, któremu hamulec myli się ze sprzęgłem kiedy wsadzisz go do manuala i w ogóle jeździ jakby zaczynał kurs. Ja nie uważam się w tej materii za mistrza, ale lubię od czasu do czasu wsiąść do mocnego auta z manualem,...

Tu jednakże dochodzi jeszcze kwestia rzekomego bycia "ułomem". Mam znajomego, któremu hamulec myli się ze sprzęgłem kiedy wsadzisz go do manuala i w ogóle jeździ jakby zaczynał kurs. Ja nie uważam się w tej materii za mistrza, ale lubię od czasu do czasu wsiąść do mocnego auta z manualem, bo poza wyjątkami top of the top jak automaty w ferrari, smg w nowych BMW wersjach M itp. po prostu najlepszą opcją do zapier*** jest goły manual, który nie wbija Ci samoczynnie wyższego biegu kiedy idziesz z lekkim uślizgiem albo uprawiasz inne uliczne "zabawy". Ganianie się automatem z k

cd. - z kimś kto ma manual jest irytujące, bo musisz nadzorować skrzynię jak małe dziecko i manualnie w razie potrzeby redukować zaraz po przebiciu przez skrzynię, bo np. zgubiłeś trochę trakcję (oczywiście mowa o XXI wiecznych automatach z opcją manualnej zmiany biegów od 1'nki wzwyż, a nie te star...

cd. - z kimś kto ma manual jest irytujące, bo musisz nadzorować skrzynię jak małe dziecko i manualnie w razie potrzeby redukować zaraz po przebiciu przez skrzynię, bo np. zgubiłeś trochę trakcję (oczywiście mowa o XXI wiecznych automatach z opcją manualnej zmiany biegów od 1'nki wzwyż, a nie te stare wynalazki z opcją wbicia jednego z trzech biegów w trybie manual). No ale ilu ludzi upala swoje auta po ulicach? Niewielu. Z tego powodu automat FTW.

Nie pamiętam żebym jeździł po mieście więcej niż 190 km/h, a może raz w życiu spotkałem się z kimś kto jechał z podobną prędkością (był to mój znajomy). Jeśli jeździsz 2 razy szybciej niż reszta użytkowników dróg której rozsądna stopa nie ciąży na pe**le gazu, to znaczy że zapie*****. To tak gwoli s...

Nie pamiętam żebym jeździł po mieście więcej niż 190 km/h, a może raz w życiu spotkałem się z kimś kto jechał z podobną prędkością (był to mój znajomy). Jeśli jeździsz 2 razy szybciej niż reszta użytkowników dróg której rozsądna stopa nie ciąży na pe**le gazu, to znaczy że zapie*****. To tak gwoli sprostowania. Sama naklejka tego typu to faktycznie totalna wiocha i wycisk kompleksów do prawdziwego świata.

Maja ludzie w tych glowach poprzewracane...

póki ;p a co do skrzyń, automat jest spoko ale lepiej nie tracić też umiejętność jazdy manualem.

Bo tylko ten co jeżdzi automatem będzie wiedział co to jest. Ja też nigdy nie chciałem mieć ale teraz w Jeepie nie wyobrażam sobie innej skrzyni

Panowie to jest podejście, które pokutuje od lat, taki dogmat: Automat to geriatria a manual to sport. Wszystko weryfikuje rynek, auta z automatami sprzedają się coraz lepiej, coraz większa rzesza docenia komfort automatu, są jednak tacy, którzy nadal boją się awaryjności i eksploatacyjnych problemó...

Panowie to jest podejście, które pokutuje od lat, taki dogmat: Automat to geriatria a manual to sport. Wszystko weryfikuje rynek, auta z automatami sprzedają się coraz lepiej, coraz większa rzesza docenia komfort automatu, są jednak tacy, którzy nadal boją się awaryjności i eksploatacyjnych problemów tych box'ów. Ale to tylko mity...

Vitas91 - ostatnio miałem ZJ 4.0 - automat nie do zajechania, a buta ma aż miło:)

Ja mam ZJ 5.2 ale powoli zastanawiam sie nad 5.9.