A to wszystko za nasze pieniądze...

i oczywiście nie dało rady wyprodukować tych pociągów w Polsce... tylko potrzebna do tego była zachodnia firma i tam też poszły te grube miliardy złotych, taki to jest patriotyzm gospodarczy naszych (wszystkich) polityków ;)

A po co na Pendolino jak one nie pojedzie szybciej jak 80km/h bo stan torów na to nie pozwala, a druga sprawa nie szło kupić szybkich pociągów w Polsce było by pewnie taniej i Polska firma by miała pieniądze i prace dla Polaków ;P Pi****lino to wielka ściema pewnie któryś polityk dostał w łapę

A po co na Pendolino jak one nie pojedzie szybciej jak 80km/h bo stan torów na to nie pozwala, a druga sprawa nie szło kupić szybkich pociągów w Polsce było by pewnie taniej i Polska firma by miała pieniądze i prace dla Polaków ;P Pi****lino to wielka ściema pewnie któryś polityk dostał w łapę

kraków - zakopane = niecałe 100 km warszawa - trójmiasto = ponad 400km totalnie nietrafione porównanie...

Wiarygodność tej informacji jest rodem ze spędów jarecka

LIWIA 88 TO TERAZ POWIEDZ JAK ZA PIS BEDA JEZDZIC POCIAGI

Każdy kierowca w kraju marzy by napluć mu w ryj za bandycką politykę okradania kierowców przez fotoradary

To jest Luxtorpeda

krakow-zakopane odleglosc okolo 100km, przy czasie 2.18 min daje przyblizona predkosc 43 km/h a nie 160. Relacji warszawa-trojmiasto nie ma sensu wyliczac a juz na pewno nie porownywac: odleglosc srednio 360 km i wiecej postojow

hm z krakowa do zakopca jest 108 km wiec ten czas nie powala na kolana- a to 160 to chyba uzyskana max, predkosc

1. Z Krakowa do Zakopanego jest nieco ponad 100 km, więc pokonanie tego dystansu w 2 godz. 18 min. daje ok 50 km/h. Mylę się? 2. Luxtorpeda nigdy nie jeździła z prędkością 160 km/h...

Ciekawe jest to, że ten superszybki pociąg z Warszawy do Trójmiasta jedzie tyle samo co zwykły pociąg z Warszawy do Katowic, a to prawie ta sama odległość.

Co nam po nowych pociągach skoro tory mamy chooyowe.

Osobiście to wolałbym się przejechać tym z 1936 roku bo fajniej wygląda.

Po tych samych torach będą jeździć :)

Ten pociąg po lewej spokojnie wyciągnąłby 250km ale tory nie pozwalają na taką szybką jazdę zakręty są za ostre projektowane na max 160. Aby tory przerobić na 250 km/h to by całkiem w innych miejscach te tory leciały. Trzeba by ldzi wysiedlać z domów itp. To po prostu gra nie warta świeczki. Lepie...

Ten pociąg po lewej spokojnie wyciągnąłby 250km ale tory nie pozwalają na taką szybką jazdę zakręty są za ostre projektowane na max 160. Aby tory przerobić na 250 km/h to by całkiem w innych miejscach te tory leciały. Trzeba by ldzi wysiedlać z domów itp. To po prostu gra nie warta świeczki. Lepiej już poczekać i za 20 lat budować próżniowe metro pod całą Europą. Z inicjatywy jakiegoś projektu UE.

Zawsze bylem dumny ze jestem polakiem i mieszkam w swoim kraju. Teraz jestem dumny z bycia polakiem...

No pewnie że z naszych, przeciez za bilety sie płaci no chyba że ktos na gape jezdzi!! A powaznie to Unia powiedziała wyraznie że nie może być finanosowane z budzetu państwa wiec PKP Inter City musiało wziasć kredyt

bo polska to kraj idioctwa. buduja autostrady 2 pasmowe... a mogli bypojscw przod i zrobic 3!! odrazu

Jak ja się ciesze że to nie za moje pieniądze już - emigracja to było najlepsze wyjście. Polecam.

A tak na marginesie to FABLOK niedawno ogłosił upadłość :(

Wiocha dla admina

Proponuje poczytać zanim zaczniecie wklejać tu głupoty, bo docelowo pendolino mają u nas jeździć 250 km/h oczywiście niestety tylko na niektórych odcinkach gdzie tory są odpowiednie.

Nie ma to jak zrobić deal z ludźmi, którzy wyj***ali z Fabryki Fiata w Tychach prawie 1500 osób.....Mimo że mamy Bydgoską Pese.

kupić źle, nie kupić też źle - mam nadzieję liwia, że w formie protestu nie będziesz jeździć Pendolino...

Co za bzdura... nasze luxtorpedy jeździły ze średnią prędkością maksymalnie 100 km/h (90-kilka), a realna prędkość maksymalna to było 115 km/h, nie 160 km/h jak to jest pokazane na obrazku.. trzeba też wziąć pod uwagę, że luxtorpedy to było kilka ton, teraz pociągi są znacznie większe i cięższe. Por...

Co za bzdura... nasze luxtorpedy jeździły ze średnią prędkością maksymalnie 100 km/h (90-kilka), a realna prędkość maksymalna to było 115 km/h, nie 160 km/h jak to jest pokazane na obrazku.. trzeba też wziąć pod uwagę, że luxtorpedy to było kilka ton, teraz pociągi są znacznie większe i cięższe. Porównanie jest bez sensu...

Warszawa - trojmiasto / 340km Krakow - zakopane / 100km

DZIEKI ZLODZIEJOM I NIEUDACZNIKOM ZE SNOPAMI W BUTACH DOSZLISMY DO PRZELOMU XIX I XX WIEKU W XXI !!!.

W 1994 Pendolino ustanowił rekord 250,1 na CMK. Decyzje o kupnie Pendolino podjęto za Grabarczyka jeszcze a nie z Nowaka. A tak wogle to Juliusz Ulrych a nie żaden Urlich .