Filozofia pracy drogowców/kolejarzy w Polsce

tory z gó*****ej stali od temperatury się wydłużyły no i gdzieś ten nadmiar musiał się podziać aż tłuczeń z nasypu zepchnęło kiedyś była co jakiś czas dylatacja no i dla tego stukało jak koło najechało na przerwę dzisiaj są szyny bezstykowe zaspawane na stałe no i nie stuka ale za to musi być dobra...

tory z gó*****ej stali od temperatury się wydłużyły no i gdzieś ten nadmiar musiał się podziać aż tłuczeń z nasypu zepchnęło kiedyś była co jakiś czas dylatacja no i dla tego stukało jak koło najechało na przerwę dzisiaj są szyny bezstykowe zaspawane na stałe no i nie stuka ale za to musi być dobra stal żeby się nie wydłużała latem i nie kurczyła zimą a tu pewnie chińska stal i wszystko wiadomo

Co byście robili i wrzucali jak by nie te programy graficzne ?

Tory się powyginały bo dziewczyny podkłady zmieniały...

Noigiel 2-3 cm to jedna szyna się wydłuża a jedna szyna ma około 500 metrów to weź sobie kilkadziesiąt kilometrów to się kilka metrów zrobi jak nie masz pojęcia o to się nie wypowiadaj zobacz ile dylatacji ma przęsło mostu które ma nie więcej jak 100 metrów