Dokładnie!

Wymiana szprychy, łącznika stabilizatora i łożyska w sprzęgle to czynności niezbędne do zachowania naszego gatunku : ) Panowie podoficerowie ze zdjęcia polegliby przy współczesnej hulajnodze, telefonie, prowadzeniu automobila czy kasie samoobsługowej. Dziś nikt nie biega z dzidą i nie odpala ognia...

Wymiana szprychy, łącznika stabilizatora i łożyska w sprzęgle to czynności niezbędne do zachowania naszego gatunku : ) Panowie podoficerowie ze zdjęcia polegliby przy współczesnej hulajnodze, telefonie, prowadzeniu automobila czy kasie samoobsługowej. Dziś nikt nie biega z dzidą i nie odpala ognia dwoma kamykami - można? A tak się przodkowie martwili.

W nowych samochodach masz problem, żeby wymienić żarówkę, bo wszystko jest zabudowane na maksa, a ten chce wymieniać łącznik stabilizatora abo łożysko oporowe sprzęgła. Zresztą w elektrykach sprzęgła brak.

Znowu myśli prawackiego de**la. To sobie wymieniaj tranzystory w procesorze Intela lub AMD w swoim komputerze. Dzięki wysokiej specjalizacji i wąskiej głębokiej wiedzy mamy postęp technologiczny. Gdybyś chciał mieć narzędzia do całego posiadanego sprzętu, brakło by ci miejsca na łóżko w twoim familo...

Znowu myśli prawackiego de**la. To sobie wymieniaj tranzystory w procesorze Intela lub AMD w swoim komputerze. Dzięki wysokiej specjalizacji i wąskiej głębokiej wiedzy mamy postęp technologiczny. Gdybyś chciał mieć narzędzia do całego posiadanego sprzętu, brakło by ci miejsca na łóżko w twoim familoku.

Jeśli ktoś zna historię i realia tamtych czasów, to nie robi takich de**lnych wrzutek. 80% mieszkańców II Rzeczypospolitej widziało samochód na własne oczy kilka razy w życiu, jak Wielcy Państwo z miasta raczyli przejechać przez miasteczko, czy też wieś.

Tak czy siak, ich pokolenie, będzie decydować o losach świata, oczywiście o ile nasze pokolenie nie wysadzi go w powietrze.