Podobne posty
Komentarze
6gdy polscy kierowcy zaniżali ceny transportu w Niemczech to było w porządku?
Zglos komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Zglos komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Ja też się zdziwiłem, gdy się okazało, że policja zatrzymała nie ludzi, którzy de facto bezprawnie uwięzili setki innych ludzi, tylko tego kto im się odgrażał. Prywatna policja na pasku milionerów
Zglos komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Ukr nie płaci tyle podatków u siebie i nasz nie ma szans na konkurencje z nim, dodatkowo ŁORLEN sprzedaję i daje ukrom paliwo dużo niżej niż nam w hurcie przez co maja niższe cen paliw , TO co rząd pis zrobił z UA to Ptologia , dlaczego nie piszecie że zabier się wam kasę np w cenie Paliwa i daje so...
Ukr nie płaci tyle podatków u siebie i nasz nie ma szans na konkurencje z nim, dodatkowo ŁORLEN sprzedaję i daje ukrom paliwo dużo niżej niż nam w hurcie przez co maja niższe cen paliw , TO co rząd pis zrobił z UA to Ptologia , dlaczego nie piszecie że zabier się wam kasę np w cenie Paliwa i daje socjale rosjanom w Polsce ?
Zglos komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
To tak jak z polskimi przewoźnikami na rynku UE było, kropka w kropkę, z tych samych powodów zdominowali rynek przewozów w UE i wtedy pasowało.
Zglos komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
@MTeresaJP Tyle, że my jesteśmy w EU a Ukraina NIE i długo nie będzie.
Zglos komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Wolę Ukrainę w UE niż Węgry, oni przynajmniej d**y Putina nie liżą …
Zglos komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Unia Europejska uzgodniła zmianę przepisów o kierowcach ciężarówek w przewozach międzynarodowych. Polska głosowała przeciw, bo w Europie Środkowej ta reforma uchodzi za rodzaj protekcjonizmu ze strony Zachodu. Kluczowym efektem zmian będzie - jak podkreślają ich krytycy - pogorszenie płacowej konkur...
Unia Europejska uzgodniła zmianę przepisów o kierowcach ciężarówek w przewozach międzynarodowych. Polska głosowała przeciw, bo w Europie Środkowej ta reforma uchodzi za rodzaj protekcjonizmu ze strony Zachodu. Kluczowym efektem zmian będzie - jak podkreślają ich krytycy - pogorszenie płacowej konkurencyjności m.in. polskich przewoźników w UE, co wedle władz Polski i paru innych krajów Europy Środkowo-Wschodniej jest ciosem we wspólny unijny rynek.
Zglos komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Zglos komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Zglos komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane