Reklama
Poprzedni
SKOK starej kliki PiSu na kase...pod ochroną Zero!
Następny
Nie inaczej

Podobne posty

A co sobie będą matki z wózkami po chodniku łazić.

A co sobie będą matki z wózkami po chodniku łazić.

290 0 Motowiocha
Polonez przed garażem.

Polonez przed garażem.

290 4 Motowiocha
Marzenia można spełniać

Marzenia można spełniać

280 8 Motowiocha
Uwaga pirat.

Uwaga pirat.

210 19 Motowiocha
Konrad Żyśko z Lublina

Konrad Żyśko z Lublina

210 8 Motowiocha
Ormo czuwa.

Ormo czuwa.

60 1 Motowiocha

Komentarze

3
A
Anonim
2 lata temu

Kredens :)

0

Zglos komentarz

K
krak0805 👑 Bóg Wiochy
2 lata temu

Wśród miliona aut jeżdżących po polskich drogach , 70 procent to Izery przeciez , nie ponokio?????powiedz im bo nie widza!!!!!!😂😂😂😂😂😂😂

0

Zglos komentarz

Z
z_arki ⚔️ Jedi
2 lata temu

Coś mi się zdaje, że pierwsze kredensy to były na licencji włoskiej. Jeszcze z silnikiem 1300.

0

Zglos komentarz

A
Anonim
2 lata temu

Takie z kwadratowymi swiatlami z tylu.

0

Zglos komentarz

G
Ginka_Beer 👑 Bóg Wiochy
2 lata temu

Wszystkie kredensy do 83 roku były na licencji. Licencja obejmowała nadwodzie modelu Fiat 125 i mechanikę poprzednika, Fiata 1300/1500 .Licencja fiata obowiązywała od początku produkcji aż do roku 83-go. Potem wygasła, a Fiat125p zmienił nazwę na FSO 1300/1500 .Udział importowanych części z roku na...

Wszystkie kredensy do 83 roku były na licencji. Licencja obejmowała nadwodzie modelu Fiat 125 i mechanikę poprzednika, Fiata 1300/1500 .Licencja fiata obowiązywała od początku produkcji aż do roku 83-go. Potem wygasła, a Fiat125p zmienił nazwę na FSO 1300/1500 .Udział importowanych części z roku na rok był coraz mniejszy, bo uruchamiano produkcję u kooperantów w kraju i w samych zakładach FSO.

0

Zglos komentarz