Podobne posty
Komentarze
5"Pożary aut w 2022 r. Statystki PSP zaskakują. Państwowa Straż Pożarna podzieliła się statystyką pożarów aut za 2022 rok. Straż wyjeżdżała do 8333 pożarów aut spalinowych i dziesięć razy do ugaszenia samochodów elektrycznych. Ze statystyk wynika, że w 2021 roku odnotowano cztery pożary samochodów z...
"Pożary aut w 2022 r. Statystki PSP zaskakują. Państwowa Straż Pożarna podzieliła się statystyką pożarów aut za 2022 rok. Straż wyjeżdżała do 8333 pożarów aut spalinowych i dziesięć razy do ugaszenia samochodów elektrycznych. Ze statystyk wynika, że w 2021 roku odnotowano cztery pożary samochodów z napędem elektrycznym, a w 2022 roku było ich 10. Natomiast pożarów modeli z klasycznym napędem spalinowym odnotowano 8333 (9273 w 2021 r.)." - moto.rp.pl
Zglos komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Teraz jeszcze do tych statystyk dodaj informacje jak gasi się samochód z silnikiem spalinowym, a jak z elektrycznym. Tu jest główny problem.
Zglos komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
"Jak się gasi auta elektryczne? Straż Pożarna: jesteśmy na to gotowi. Do pożarów aut elektrycznych używa się zwykłych urządzeń gaśniczych i wody. Samo gaszenie nie różni się niczym od gaszenia samochodu spalinowego - komentuje rzecznik prasowy komendanta głównego Państwowej Straży Pożarnej. Rzecznik...
"Jak się gasi auta elektryczne? Straż Pożarna: jesteśmy na to gotowi. Do pożarów aut elektrycznych używa się zwykłych urządzeń gaśniczych i wody. Samo gaszenie nie różni się niczym od gaszenia samochodu spalinowego - komentuje rzecznik prasowy komendanta głównego Państwowej Straży Pożarnej. Rzecznik prasowy komendanta głównego PSP, bryg. mgr inż. Karol Kierzkowski: W całym 2022 roku mieliśmy łącznie ponad 8700 interwencji w sprawie płonących samochodów o różnym napędzie. Niestety nie prowadzimy dokładnej statystyki dotyczącej tego, jaki silnik był zainstalowany w gaszonym pojeździe, ale możemy
Zglos komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
- możemy szacować, że to nie więcej niż kilkanaście tego typu pożarów. To są pojedyncze przypadki." - energetyka24.com
Zglos komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Rzeczywistość pokazuje, że ugaszenie auta elektrycznego wcale nie jest takie proste. Jak możemy dowiedzieć się m.in. z serwisu greencarcongress, źródłem problemu jest obecny w bateriach separator. Element ten ma ograniczoną wytrzymałość i odporność na wysoką temperaturę. Jeżeli nastąpi uszkodzenia o...
Rzeczywistość pokazuje, że ugaszenie auta elektrycznego wcale nie jest takie proste. Jak możemy dowiedzieć się m.in. z serwisu greencarcongress, źródłem problemu jest obecny w bateriach separator. Element ten ma ograniczoną wytrzymałość i odporność na wysoką temperaturę. Jeżeli nastąpi uszkodzenia ogniwa (mechaniczne, przeładowanie lub zewnętrzne źródło ciepła), separator pęka i dochodzi do zwarcia, czego efektem jest uwolnienie całej zgromadzonej energii w postaci skumulowanego ciepła, a ostatecznie pożaru. Powstałe źródło ciepła uszkadza sąsiednie cele i następuje reakcja łańcuchowa. W tej s
Zglos komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
A pożarów jest mało, bo jak narazie mało takich samochodów jeździ po naszych drogach 😂
Zglos komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
A teraz do tych statystyk dodaj proporcje udziału aut elektrycznych do aut z silnikiem spalinowym wśród wszystkich obecnych na drogach. Potem można się pokusić o statystyki roczników palących się diesli i benzyniaków (raczej niemłodych) do roczników elektryków (raczej niezbyt leciwych) Ciekawym, czy...
A teraz do tych statystyk dodaj proporcje udziału aut elektrycznych do aut z silnikiem spalinowym wśród wszystkich obecnych na drogach. Potem można się pokusić o statystyki roczników palących się diesli i benzyniaków (raczej niemłodych) do roczników elektryków (raczej niezbyt leciwych) Ciekawym, czy w swoich gazetkach coś o tym znajdziesz i czy wiesz dlaczego o tym się nie mówi i nie pisze?
Zglos komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Przypomniałbym pożary pól naftowych, tankowców, wycieki ropy, gigantyczne skażenia, no ale elektryki, jasne ... Może nie są genialnym rozwiązaniem, ale czy gorszym niż ropa nie jestem pewien. Kuwejt w 2019, wojska irackie i sabotaż - wyciek 906 300 000 litrów ropy, Deepwate Horizon, 2010 zatoka meks...
Przypomniałbym pożary pól naftowych, tankowców, wycieki ropy, gigantyczne skażenia, no ale elektryki, jasne ... Może nie są genialnym rozwiązaniem, ale czy gorszym niż ropa nie jestem pewien. Kuwejt w 2019, wojska irackie i sabotaż - wyciek 906 300 000 litrów ropy, Deepwate Horizon, 2010 zatoka meksykańska, wyciek 779 100 000 litrów ropy, koszt 5 miliardów dolarów, zderzenie tankowców Atlantic Empress i Aaegan Captain w 1979 i 349 800 000 litrów ropy w morzu, a to tylko część tych rekordowych ... Na koniec w zwykłych akumulatorach też są spięcia, a baterie w telefonach, tabletach, laptopach?
Zglos komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
I żeby nikt się zbędnie nie zapluwał, uważam, że wodór jest dużo lepszy niż elektryki, problem tylko z jego produkcją i przechowywaniem.
Zglos komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
"o ale elektryki, jasne ... Może nie są genialnym rozwiązaniem". Są rozwiązaniem absolutnie niegotowym do wdrożenia na masową skalę. Ile byście nie zaklinali rzeczywistości, to po prostu nie działa. Wszelkie zalety elektryków to ich mizerny udział w rynku. Gdy osiągają udział znaczący stają się kosz...
"o ale elektryki, jasne ... Może nie są genialnym rozwiązaniem". Są rozwiązaniem absolutnie niegotowym do wdrożenia na masową skalę. Ile byście nie zaklinali rzeczywistości, to po prostu nie działa. Wszelkie zalety elektryków to ich mizerny udział w rynku. Gdy osiągają udział znaczący stają się koszmarem, nie wybawieniem.
Zglos komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Zapomniałeś zacytować resztę, ale pewnie nie pasowała do koncepcji, co @pibi80?
Zglos komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
c**laanka propagandysto. Nie zacytowałeś tego artykułu do końca. Opisane są w nim przypadki gaszenia samochodów elektrycznych po kilkanaście godzin. Ciekawe że już na niektóre promy w Norwegii nie wpuszczają elektryków.
Zglos komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
powtórka kommentarzu z 25.07.23: Dowódca straży pożarnej mówił w niemieckim radiu: Żeby zgasić samochód spalinowy trzeba 500 litrów wody i 15 do 20 minut czasu i jest po sprawie! Żeby zgasić samochód z baterią litową trzeba 10 000 litrów wody i dwie do trzech godzin czasu, a potem trzeba wrak do...
powtórka kommentarzu z 25.07.23: Dowódca straży pożarnej mówił w niemieckim radiu: Żeby zgasić samochód spalinowy trzeba 500 litrów wody i 15 do 20 minut czasu i jest po sprawie! Żeby zgasić samochód z baterią litową trzeba 10 000 litrów wody i dwie do trzech godzin czasu, a potem trzeba wrak do 10 godzin pilnować, bo może się na nowo zapalić. Jest ten pomysł palący się pojazd zanurzyć w pojemniku z wodą, ale: Jak dostarczyć pojemnik do garażu zbiorowego, jak wźiąć palący się pojazd na dźwig, i jak to zrobić w garażu podziemnym???
Zglos komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
teresa ale zeby były elektryki też musi być ropa naftowa i elektrownie
Zglos komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
@a80siwy, a gdzie napisałem, że elektryki są najlepsze? -> "I żeby nikt się zbędnie nie zapluwał, uważam, że wodór jest dużo lepszy niż elektryki, problem tylko z jego produkcją i przechowywaniem." parę linijek wyżej. Co do elektrowni nic o nich nie pisałem, ale jak pewnie wiesz elektrownie są różne...
@a80siwy, a gdzie napisałem, że elektryki są najlepsze? -> "I żeby nikt się zbędnie nie zapluwał, uważam, że wodór jest dużo lepszy niż elektryki, problem tylko z jego produkcją i przechowywaniem." parę linijek wyżej. Co do elektrowni nic o nich nie pisałem, ale jak pewnie wiesz elektrownie są różne, nie tylko węglowe, niestety u nas niektórzy mają uraz np do wiatraków.
Zglos komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Statystyki obejmują starsze auta spalinowe niż elektryczne? Jeśli tak to możesz sobie je wsadzic
Zglos komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Samochody wodorowe tez sa elektryczne. ;-) tylko prąd do ich napędzania pochodzi z ogniw paliwowych a nie z akumulatorów.
Zglos komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Zgodzisz się jednak, że źródło prądu jest inne ;), potocznie dla ludzi elektryk to duża bateria w samochodzie.
Zglos komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
No tak. Tylko ze nie powinno sie mówić elektryk tylko akumulatorowiec ;-) zeby odróznić od elektryków wodorowych własnie. A co do porównania obu technologii to elektryki akumulatorowe mają jedną zasadniczą przewage. Mozna je napedzać prądem który samemu sie wyprodukuje, czyli jezdzić 'za darmo'.
No tak. Tylko ze nie powinno sie mówić elektryk tylko akumulatorowiec ;-) zeby odróznić od elektryków wodorowych własnie. A co do porównania obu technologii to elektryki akumulatorowe mają jedną zasadniczą przewage. Mozna je napedzać prądem który samemu sie wyprodukuje, czyli jezdzić 'za darmo'.
Zglos komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Zglos komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Morawiecki mial racje, polaczki nienawidza elektrycznych samochodow, dlatego nie ma stu tysiecy Izery...wola na wsiach stare Pa*saty!
Zglos komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
jakby na to patrzeć bardzo ironicznie te auta ulegają "bio"degradacji i utylizacji szybciej niż FSO (polonez) ,,, tylko szkoda że nawet ich ludzie nie odbierają z salonu .....
Zglos komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
elektryki są tak Eko jak papierze święci politycy uczciwi a Polacy mądrzy.
Zglos komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Elektryki nie sa 'eko' zaden samochód nie jest eko. Eko jest chodzić na piechote ;-) Natomiast samochody spalinowe trują. Jak byś sobie do kabiny wydech doprowadził to zabiło by cie to w kilkanascie minut.
Zglos komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane