Się zatrzyma, bo mam pierwszeństwo

kolejny przykład ameb to taki że ma miejsce i czas na przejście a czeka aż auta dojadą i się zatrzymają, dwie skrajności które by należało rozstrzelać

Tak to jest, jak wdraża się przepisy i infrastruktura nie jest do tego przystosowana. Popatrzcie, jak w innych krajach, gdzie pieszy ma pierwszeństwo na pasach, wygląda przeciętne skrzyżowanie. W np. Niemczech klasycznej zebry, gdzie pieszy ma pierwszeństwo, nie spotkasz. W kraju masz 90% zebry. Por...

Tak to jest, jak wdraża się przepisy i infrastruktura nie jest do tego przystosowana. Popatrzcie, jak w innych krajach, gdzie pieszy ma pierwszeństwo na pasach, wygląda przeciętne skrzyżowanie. W np. Niemczech klasycznej zebry, gdzie pieszy ma pierwszeństwo, nie spotkasz. W kraju masz 90% zebry. Porównajcie też, w jakich miejscach na skrzyżowaniu są przejścia dla pieszych. Skręcasz na lewo, to zaraz wjeżdża się na pasy.

Tak to jest, jak wdraża się przepisy i infrastruktura nie jest do tego przystosowana. Popatrzcie, jak w innych krajach, gdzie pieszy ma pierwszeństwo na pasach, wygląda przeciętne skrzyżowanie. W np. Niemczech klasycznej zebry, gdzie pieszy ma pierwszeństwo, nie spotkasz. W kraju masz 90% zebry. Por...

Tak to jest, jak wdraża się przepisy i infrastruktura nie jest do tego przystosowana. Popatrzcie, jak w innych krajach, gdzie pieszy ma pierwszeństwo na pasach, wygląda przeciętne skrzyżowanie. W np. Niemczech klasycznej zebry, gdzie pieszy ma pierwszeństwo, nie spotkasz. W kraju masz 90% zebry. Porównajcie też, w jakich miejscach na skrzyżowaniu są przejścia dla pieszych. Skręcasz na prawo, to zaraz wjeżdża się na pasy.

Rozumiem, że zwolnienie przez kierowcę przed przejściem dla pieszych jest ujmą dla jego męskości. O tę męskość dba zdecydowana mniejszość kierowców, gdyż większość zwalnia przed przejściem. Takie jest moje doświadczenie. Nie zwalniają chętni na bliskie spotkanie IV stopnia z drzewem, latarnią i tym...

Rozumiem, że zwolnienie przez kierowcę przed przejściem dla pieszych jest ujmą dla jego męskości. O tę męskość dba zdecydowana mniejszość kierowców, gdyż większość zwalnia przed przejściem. Takie jest moje doświadczenie. Nie zwalniają chętni na bliskie spotkanie IV stopnia z drzewem, latarnią i tym podobnymi przeszkodami. Doskonale to widać na zdjęciach z wypadków, gdy na szybie rozbitego samochodu jest naklejka : " Zap... z głową".

Rozumiem, że zwolnienie przez kierowcę przed przejściem dla pieszych jest ujmą dla jego męskości. O tę męskość dba zdecydowana mniejszość kierowców, gdyż większość zwalnia przed przejściem. Takie jest moje doświadczenie. Nie zwalniają chętni na bliskie spotkanie IV stopnia z drzewem, latarnią i tym...

Rozumiem, że zwolnienie przez kierowcę przed przejściem dla pieszych jest ujmą dla jego męskości. O tę męskość dba zdecydowana mniejszość kierowców, gdyż większość zwalnia przed przejściem. Takie jest moje doświadczenie. Nie zwalniają chętni na bliskie spotkanie IV stopnia z drzewem, latarnią i tym podobnymi przeszkodami. Doskonale to widać na zdjęciach z wypadków, gdy na szybie rozbitego samochodu jest naklejka : " Zap... z głową".

Dali pieszym pierwszeństwo to łażą jak święte krowy i nie patrzą czy kierowca ich w ogóle zauważył

Kto nie żyje? Polska język trudna język.

"nie zyję" a nie "nie żyje" barani łbie. Naucz się najpierw pisać po polsku, zanim zaczniesz prawić mądrości pseudo kierowców.

Czego to zjednoczona prawica się nie dotknie to tam spie..oli.

frajer poljakczek - pełno takich dziś na przejściach dla pieszych

@ Mariusz19994, podał byś źródło tych statystyk?