Kolejne "Dobre Zmiany" PiSu, żeby ludziom żyło się lepiej...

NIby jak? Drogie bilety oznaczaja mniej pasazerow, a mniej pasazerow to nizsze dochody. Panstwo ratujac tonoce w dluh=gach polskie koleje bedzie dofinansowywac do momentu az postanowia to w koncu sprzedac np: Niemcom, Saudyjczykom -komukolwiek kto sypnie jakims groszem. Wazne jest (wlasciwie to juz...

NIby jak? Drogie bilety oznaczaja mniej pasazerow, a mniej pasazerow to nizsze dochody. Panstwo ratujac tonoce w dluh=gach polskie koleje bedzie dofinansowywac do momentu az postanowia to w koncu sprzedac np: Niemcom, Saudyjczykom -komukolwiek kto sypnie jakims groszem. Wazne jest (wlasciwie to juz tradycyjnie) zeby koleje doprowadzic do takiego stanu (poprzez zadluzenie, kondycje taboru gdyz nie bylo kasy na innowacje lub nawet utrzymanie stanu technicznego) ze sprzedadza to za grosze. Tak Polacy prowadza byznes

żleśmy nie wyszli w '89 , co tylko było to szło pod młotek a główny sprzedawca do tej pory w Unii kasę trzepie i szacunku zażywa , a w takim np.Klerykowie jak nima kasy na remont przystanków to się na UE nie oglądamy tylko ciach 50% za parkowanie podnosimy , i świętokrzyskim parkiem narodowym się dz...

żleśmy nie wyszli w '89 , co tylko było to szło pod młotek a główny sprzedawca do tej pory w Unii kasę trzepie i szacunku zażywa , a w takim np.Klerykowie jak nima kasy na remont przystanków to się na UE nie oglądamy tylko ciach 50% za parkowanie podnosimy , i świętokrzyskim parkiem narodowym się dzielimy za błogosławieństwo i niższe cołaski

w małych miejscowościach jak już jeżdżą torami to prywatne spółki regio