Podobne posty
Komentarze
8Zglos komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Na dachu panele za darmo przejedziesz dziennie ok 40 km z nich, potem doładujesz w domu prad który sam produkujesz z paneli na 300 km , a na wszelki wypadek masz agregat z 10 l paliwa na 150 km , sprytnie nie
Zglos komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Grożą nam wojną. Już widzę, jak ten elegancki pojazd, jest ładowany świeczką.
Zglos komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
qwa, mega chore ! mega :) elektryki to dziś nowość ale i zarazem archaizm
Zglos komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Jedzie na jakieś pierdziszewo, gdzie czas się zatrzymał w XX wieku i nie ma gdzie się doładować.
Zglos komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
to jest obecnie standardowe wyposażenie TESLI. Mają jakieś kłopoty z fabryką w Niemczech.
Zglos komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Chora polityka klimatyczna UE w praktyce. Samochody elektryczne mają wyższy ślad węglowy niż spalinowe.
Zglos komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Agregaty są używane tylko w sytuacjach awaryjnych, jak zabraknie baterii gdzieś na trasie, albo jak jedzie się gdzieś na jakieś zadu**e. Tesla ma zasięg około 500 km, większość ludzi którzy kupują elektryki mają też panele fotowoltaiczne i robią dziennie około 50 do 100 km, więc są ekologiczne. Raz...
Agregaty są używane tylko w sytuacjach awaryjnych, jak zabraknie baterii gdzieś na trasie, albo jak jedzie się gdzieś na jakieś zadu**e. Tesla ma zasięg około 500 km, większość ludzi którzy kupują elektryki mają też panele fotowoltaiczne i robią dziennie około 50 do 100 km, więc są ekologiczne. Raz lub kilka razy w roku trafi się dłuższy wyjazd i wtedy można się doładować na stacji.
Zglos komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Zasięg podawany przez producenta to co innego niż zasięg realny. O ile spadnie zasięg podczas wyprawy w komplet osób w zimie, przy temperaturze mocno poniżej zera gdy jedzie się z prędkością autostradową? Jeszcze jakiś czas elektryki są dla maniaków ekolgi a nie dla Kowalskiego.
Zglos komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane