Janusz machaj!

Trzeba więcej religii w szkole a mniej fizyki.

Ciekawe czy kiedyś zrozumie, dlaczego "szlabany" są bardzo słabo mocowane do mechanizmu podnoszącego....

Mógł zapłacić tylko za lakiernika, a teraz doszedł jeszcze blacharz :D

Zapłaci nie tylko za blacharza. Dojdzie do tego mandat. Ale jeszcze zniszczona lokomotywa. Jeśli maszynista wprowadził hamowanie nagłe to może koszt naprawy zestawów kołowych (nalepy płaskie miejsca itd). Przejazd z tą sygnalizacją jest najczęściej podpięty pod sygnalizację dla pociągów. Gdyby znis...

Zapłaci nie tylko za blacharza. Dojdzie do tego mandat. Ale jeszcze zniszczona lokomotywa. Jeśli maszynista wprowadził hamowanie nagłe to może koszt naprawy zestawów kołowych (nalepy płaskie miejsca itd). Przejazd z tą sygnalizacją jest najczęściej podpięty pod sygnalizację dla pociągów. Gdyby zniszczył rogatki samochodem, lub je wyłamał - to maszynista zobaczy na sygnalizacji OSP sygnał nakazujący zwolnienie do takiej prędkości, która umożliwia zatrzymanie się przed przejazdem. Na marginesie - przetoczenie zestawów kół wagonu towarowego 2 osiowego to koszt około 10 000 zł

Można założyć, że taki pociąg pasażerski ma masę ok 750 ton, przy prędkości 100km/h droga hamowania to około pół kilometra..... Kierowca potrójnie ułomny: 1. nie wyłamał szlabanu 2. machał na pociąg o drodze hamowania 500 metrów 3. nie oddalił się na bezpieczną odległość

Można założyć, że taki pociąg pasażerski ma masę ok 750 ton, przy prędkości 100km/h droga hamowania to około pół kilometra..... Kierowca potrójnie ułomny: 1. nie wyłamał szlabanu 2. machał na pociąg o drodze hamowania 500 metrów 3. nie oddalił się na bezpieczną odległość

paliwa mu zabrakło czy jak? może bał się uszkodzić samochodu wyłamując rogatki? durny janusz.....

No tak po co zarysować tylko maskę jak można ubpi****lic od razu cały tył i jeszcze pociąg narazić na szkody, logiczne.

Mógł chociaż na rozruszniku próbować przejechać, wtedy i paliwa jakby nie miał to by dał radę