Podobne posty
Komentarze
16Jak żeście posprzedawali cały przemysł motoryzacyjny w ręce Niemców to co się dziwisz?
Zglos komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Zglos komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Ja sie po nim wszystkiego juz spodziewam, wiec mnie niczym nie zaskoczy.
Zglos komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Zglos komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Najpierw GM chciał kupić FSO, ale de**le ze związków byli przeciw. Wydawało się im , zę łatwiej będzie sterować koreańczykami. Ale ten czebol szybko fiknął i de**le zostały z niczym.
Zglos komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Kolejna kretyńska wstawka. Znów. No ale czegóż można spodziewa się po zidiociałym lewaku? A tak przy okazji: Dacia 1300 to odpowiednik Renault 12, czyli cały czas to samochód francuski montowany w Rumunii. Polonez zaś był w rękach Koreańczyków, i to oni w dużej mierze odpowiedzialni byli za jego smu...
Kolejna kretyńska wstawka. Znów. No ale czegóż można spodziewa się po zidiociałym lewaku? A tak przy okazji: Dacia 1300 to odpowiednik Renault 12, czyli cały czas to samochód francuski montowany w Rumunii. Polonez zaś był w rękach Koreańczyków, i to oni w dużej mierze odpowiedzialni byli za jego smutny koniec.
Zglos komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Zglos komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Zglos komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
A kto projektował Poloneza, czy przypadkiem nie Włosi, (nie był to projekt Lanci)???
Zglos komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Skoda nie jest niemiecka tylko de**le Czeska a polonez koranski a nie Polski kolejny de**le co się nie zna
Zglos komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Zglos komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Zglos komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Poziom autora dno, ale to że to weszło na główną to jest dno i metr mułu ze strony administratora.
Zglos komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Antykamera - ale ty jesteś tępy! Dacia to Dacia, Skoda to Skoda a Polonez to FSO i przejęli go Koreańczycy!
Zglos komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
A może by tak? Wszystkim się opłacało i nadal opłaca, a w Polsce, po reformach Balcerowicza i lewicy nie mamy niczego?
Zglos komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
FSO chciał kupić FORD ale - podziękujmy protoplastom PISU, - nierobom z SOLIDARNOŚCI, którym po prostu się należy
Zglos komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Nawet jakby FSO zostało przejęte przez VW, GM czy Forda to i tak nie było by dziś żadnej polskiej marki narodowej. Dacia czy Skoda były markami rozpoznawalnymi. A FSO? Nawet w Polsce mało, który posiadacz FSO 1500 czy Poloneza zdawał sobie sprawę z tego, że jeździł autem marki FSO.
Zglos komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
za parę lat ten POLONEZ będzie więcej warty niż ta dacia czy skoda.BOREWICZ
Zglos komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
I co to znaczy komuchu Antykamera ? Że tam gdzie były demoludy to albo fabryki są francuskie lub niemieckie albo w ogóle nic nie ma. A co do historii ,jak u nas były znane s**cze w zamkach i pałacach , szlachta wysoko się podgalała żeby wszy nie mogły się schować , a woda służyła do mycia to we Fra...
I co to znaczy komuchu Antykamera ? Że tam gdzie były demoludy to albo fabryki są francuskie lub niemieckie albo w ogóle nic nie ma. A co do historii ,jak u nas były znane s**cze w zamkach i pałacach , szlachta wysoko się podgalała żeby wszy nie mogły się schować , a woda służyła do mycia to we Francji srano w zamkach i pałacach po kątach, a żeby smród z brudnych ciał zabić używano coraz mocniejszych perfum. Pomijam peruki jako siedlisko wszelkiego robactwa i pudrowania twarzy żeby zakryć miejsca ukąszeń owadów.
Zglos komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Zglos komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Stary citroen wyglądał tak jak ta dacia, a stare polo, golf, pa*sat, taki był kiedyś design.
Zglos komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane