Grill za wschodnią granicą.

w rurkach to latają wiejskie słoiki.....

To trzeba mieć jeszcze wałek i końcówki. Sam napęd musi działać, a wiadomo, w jakim stanie jest skrzyniaw tym ciągniku? Przecież bez potrzeby koło nie było zdjęte. Kolejny możliwy powód to zbyt duża prędkość obrotowa WOM.

Napęd działa bez zarzutu, remont takiej maszyny to marne grosze a nikt nie trzyma popsutego ciągnika!! Do skrzyni biegów i pompy hydraulicznej nie dostajemy się od strony koła, koło zdjęte bo przebite, tylko tyle!!!!

Mam pewne wątpliwości. 1. O stanie ciągnika wnioskujesz widząc pojedyncze zdjęcie. Też można. 2. Z reguły te marne grosze zaremont urastają w grube tysiące. 3. Robiąc cokolwiek z tylnym ogumieniem w takim ciągniku nie zdejmuje się kola, chyba, że ktoś chce się dodatkowo niepotrzebnie napracować.

Mam pewne wątpliwości. 1. O stanie ciągnika wnioskujesz widząc pojedyncze zdjęcie. Też można. 2. Z reguły te marne grosze zaremont urastają w grube tysiące. 3. Robiąc cokolwiek z tylnym ogumieniem w takim ciągniku nie zdejmuje się kola, chyba, że ktoś chce się dodatkowo niepotrzebnie napracować.

Oj zdejmuje, zdejmuje, pomiędzy oponą i felgą masa rdzy trzeba lać wodę i naparzać młotem by ją zbić, nie widzę powodu by się o cokolwiek sprzeczać, to tylko ciągnik, może być po twojemu!