Ciemniejsze strony eko

Ciemniejsze strony eko

przez [Usunięty użytkownik] — 8 lat temu
5

Zglos post

Poprzedni
Dla fanów
Następny
Tego to już nie rozumiem

Podobne posty

Proszę państwa

Proszę państwa

850 10 Inne
To jest możliwe,oby jak najszybciej.

To jest możliwe,oby jak najszybciej.

780 19 Inne
Kolejna

Kolejna

680 5 Inne
Kaucja w Norwegii

Kaucja w Norwegii

630 5 Inne
Kocham naszą polską młodzież.

Kocham naszą polską młodzież.

620 3 Inne
I "artyści" mają ciężko

I "artyści" mają ciężko

550 1 Inne
Reklama

Komentarze

5
E
elkomaro 👑 Bóg Wiochy
8 lat temu

Tylko ze co2 to nie jedyny problem wydobywajacy się z diesla

0

Zglos komentarz

S
seth11 🏆 Master
8 lat temu

Ilość wytworzonego co2 do produkcji baterii również. A o utylizacji nie wspomnę.

0

Zglos komentarz

A
Anonim
8 lat temu

ponawiam pytanie: ile co2 wydziela się przy produkcji i utylizacji klasycznego napędu? bo to też trzeba uwzględnić przecież, że o uniezależnianiu od ropy nie wspomnę.

0

Zglos komentarz

K
krzychoo33 ⚡ Czysta Moc
8 lat temu

elkomaro, dobrze mowisz. Nie CO2 jest tu głównym problemem, a NOx

0

Zglos komentarz

C
corvus_pl 🌟 Padawan
8 lat temu

Jednak pozostaje kwestia utylizacji baterii. Dodatkowo kwestia ładowania takich samochodów. Pomijając fakt, że polska sieć energetyczne tego nie wytrzyma i pewnie nie tylko polska to zwiększone zapotrzebowanie na prąd spowoduje że elektrownie muszą zwiększyć obroty. Takie baterie w warunkach zimowyc...

Jednak pozostaje kwestia utylizacji baterii. Dodatkowo kwestia ładowania takich samochodów. Pomijając fakt, że polska sieć energetyczne tego nie wytrzyma i pewnie nie tylko polska to zwiększone zapotrzebowanie na prąd spowoduje że elektrownie muszą zwiększyć obroty. Takie baterie w warunkach zimowych będzie trzeba ładować często, częste ładowanie zmniejsza ich żywotność. Dodatkowo niska temperatura też źle wpływa na żywotność baterii. Na chwilę obecną samochody elektryczne to utopia.

0

Zglos komentarz

A
Anonim
8 lat temu

a ile kosztuje budowa klasycznego zasilania samochodu?

0

Zglos komentarz

[
[Usunięty użytkownik]
8 lat temu

zupełnie jak produkcja betonu do "ekologicznych" wiatraków. jest prykas, lobbysta w eurokołchozie daje w łape, urzędasy głosują i zmuszają państwa do wprowadzania takich id**tyzmów, lewackie media zapraszają "ekspertów" pokazują tabelki wykresy i kłamią a ciemniaki łykają wszystk...

zupełnie jak produkcja betonu do "ekologicznych" wiatraków. jest prykas, lobbysta w eurokołchozie daje w łape, urzędasy głosują i zmuszają państwa do wprowadzania takich id**tyzmów, lewackie media zapraszają "ekspertów" pokazują tabelki wykresy i kłamią a ciemniaki łykają wszystko jak młody pelikan.

0

Zglos komentarz

[
[Usunięty użytkownik]
8 lat temu

Zapomnieli dodać, że baterie w takim samochodzie trzeba wymieniać dwu-trzykrotnie w czasie jego żywotności. Zatem dieslem trzebaby było jeździć ćwierć wieku :-DDDD. Ludzie to jednak dziwny gatunek. Jego znaczna część (lewactwo) jest nastawiona na szkodzenie całej populacji i to w przekonaniu, ze rob...

Zapomnieli dodać, że baterie w takim samochodzie trzeba wymieniać dwu-trzykrotnie w czasie jego żywotności. Zatem dieslem trzebaby było jeździć ćwierć wieku :-DDDD. Ludzie to jednak dziwny gatunek. Jego znaczna część (lewactwo) jest nastawiona na szkodzenie całej populacji i to w przekonaniu, ze robi dobrze w interesie wszystkich ludzi. Chyba część ludzkości dopadła jakaś degeneracja na poziomie molekularnym, z**bizm wrodzony.

0

Zglos komentarz

L
Liszcza 😏 Szyderca
8 lat temu

CO2 to jedno a ile jeszcze innych substancji powstaje podczas spalania oleju napędowego to już zupełnie inna bajka. Ciekawe dlaczego teraz we wszystkich nowych silnikach nie tylko w silnikach diesla jest montowany DPF (filtr cząsteczek stałych)?

0

Zglos komentarz