Offset

A wiesz, że ten offset oferował nam niejaki LM, obecny wł**ćiciel Mielca.

I dla tego antek tego od 9 miesiecy nie może udowodnić.To powiedz to Hamburgerom, bo oni UH 60 używają jako jednej platformy do tych samych zadań, co i w WP miał być używany Caracal. I powiedz mi kiedy oblatano BH, nie przypadkiem w 1972. To oświec nasz co jest najgorszego w Caracalu, może zasieg, ł...

I dla tego antek tego od 9 miesiecy nie może udowodnić.To powiedz to Hamburgerom, bo oni UH 60 używają jako jednej platformy do tych samych zadań, co i w WP miał być używany Caracal. I powiedz mi kiedy oblatano BH, nie przypadkiem w 1972. To oświec nasz co jest najgorszego w Caracalu, może zasieg, ładwonośc itp.

Ale czy BlackHawk to jedyny śmigłowiec wielozadaniowy w ich armii? W swoim a**enale mają jeszcze inne transportowce jak np Chinook, zdolne do przenoszenia ciężkiego sprzętu na pole walki - pojazdów i artylerii. Odsyłając Mi8 i Mi17 na zasłużoną emeryturę, pozbawiamy się takiej możliwości, a zakup Ca...

Ale czy BlackHawk to jedyny śmigłowiec wielozadaniowy w ich armii? W swoim a**enale mają jeszcze inne transportowce jak np Chinook, zdolne do przenoszenia ciężkiego sprzętu na pole walki - pojazdów i artylerii. Odsyłając Mi8 i Mi17 na zasłużoną emeryturę, pozbawiamy się takiej możliwości, a zakup Caracali (kabina ładunkowa 1.8m, brak rampy) jak i 2 pozostałych tego nie rozwiązuje. MON w swym geniuszu nawet nie planuje takich zakupów - i to jest główna wada całego programu założenie że wystarczy 1 typ śmigłowca.

A co jest gorszego w Caracalu? Odpowiem inaczej: zdumiewające jest uzasadnienie MONu dlaczego nie BlackHawk, ani AW149? - Stwierdzili że BH jest to śmigłowiec, który ma już bardzo mocno ograniczone możliwości modernizacyjne a za 40 lat bd przestarzały... a AW149 zbyt nowoczesny, z tego powodu ich ni...

A co jest gorszego w Caracalu? Odpowiem inaczej: zdumiewające jest uzasadnienie MONu dlaczego nie BlackHawk, ani AW149? - Stwierdzili że BH jest to śmigłowiec, który ma już bardzo mocno ograniczone możliwości modernizacyjne a za 40 lat bd przestarzały... a AW149 zbyt nowoczesny, z tego powodu ich nie kupimy, a kupimy jeszcze starszy którego konstrukcja wywodzi się z lat 60tych! Gdzie tu logika?!?

Widać nie słyszałeś o pozyskaniu od 12 do 16 ciężkich heli dla WP. Przynajmniej tak było za poprzedniej władzy. A słyszałem coś innego- Mielec odpadł, bo zaoferował heli bez uzbrojenia, bez pełnego pakietu szkoleniowego( brak min. symulatorów i trenazerów, a to dobre 0,5 mld zł ), cena była podana w...

Widać nie słyszałeś o pozyskaniu od 12 do 16 ciężkich heli dla WP. Przynajmniej tak było za poprzedniej władzy. A słyszałem coś innego- Mielec odpadł, bo zaoferował heli bez uzbrojenia, bez pełnego pakietu szkoleniowego( brak min. symulatorów i trenazerów, a to dobre 0,5 mld zł ), cena była podana w $$$, a MON chciał w złotych by wyeliminować różnice kursowe i najważniejszy powód. Brak przekazania pełnych zdolności serwisowych do państwowych zakładów.

Świdnik odpadł z powodu braku wszystkich certyfikatów, heli tez był bez uzbrojenia, bez pełnego pakietu szkoleniowego i oferował heli za 4 lata, a nie za 2 jak chciał tego MON. Jak opcje przejściową oferował dwie przerobione wersje cywilne do szkolenia. Może dla ciebie nie ma znaczenia, że AW 149 ma...

Świdnik odpadł z powodu braku wszystkich certyfikatów, heli tez był bez uzbrojenia, bez pełnego pakietu szkoleniowego i oferował heli za 4 lata, a nie za 2 jak chciał tego MON. Jak opcje przejściową oferował dwie przerobione wersje cywilne do szkolenia. Może dla ciebie nie ma znaczenia, że AW 149 ma tylko certyfikat na heli transportowy i to nie każdy, bo nie może latać nad zbiornikami wodnymi czy w zimę. Może to głupie wymagania, ze heli dla MW musi latać nad morzem i w zimę.

Nie słyszałem i nikt nie słyszał, bo takowych w oficjalnych planach MONu nie ma. I tak oto dochodzimy do stwierdzenia że wygrać mogła tylko oferta Airbusa bo pozostałe 2 oferty przepadły już na poziomie formalnym bo tak został rozpisany przetarg, no chyba że urzędasy w Polsce nie wiedzą że Sikorsky...

Nie słyszałem i nikt nie słyszał, bo takowych w oficjalnych planach MONu nie ma. I tak oto dochodzimy do stwierdzenia że wygrać mogła tylko oferta Airbusa bo pozostałe 2 oferty przepadły już na poziomie formalnym bo tak został rozpisany przetarg, no chyba że urzędasy w Polsce nie wiedzą że Sikorsky nie może nam sprzedać uzbrojonych BH bez zgody kongresu, a AW149 to nowy śmigłowiec czekający na przysłowiową kropkę nad "i" i końcowe certyfikaty. A cały przetarg i tak był kpiną, Francuzi zaoferowali nam rozwiniecie śmigłowca z lat 60tych, a amerykanie bez uzbrojenia...

Nie ma , a kilka miesięcy temu na konferencji śmigłowcowej przedstawiciele MON-u pokazywali piękne slajdy co zamierzają kupić i akurat 12-16 ciężkich tam było. To bez zgody Kongresu nie może przekazać nam serwisu i zaoferować pełnego pakietu serwisowego, czy o cenie w zł nie wspomnę. AW 149 już jest...

Nie ma , a kilka miesięcy temu na konferencji śmigłowcowej przedstawiciele MON-u pokazywali piękne slajdy co zamierzają kupić i akurat 12-16 ciężkich tam było. To bez zgody Kongresu nie może przekazać nam serwisu i zaoferować pełnego pakietu serwisowego, czy o cenie w zł nie wspomnę. AW 149 już jest dopieszczany 10 lat i nic. AW szuka frajera, by mu sfinansować ten projekt i chętnych brak. Ostatnio odpadł z wielkiego przetargu w Turcji i o dziwo w 10 lat taki Caracal dorobił się wszystkich certyfikatów, masę wersji i multum klientów, tylko ten wspaniały cud z AW nie. Nawet Włosi go nie chcą.

A ja zamierzam kupić Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio... am już nawet plakat i slajdy. Marcinek zanim coś napiszesz to zweryfikuj informacje, Caracal nie jest wyspecjalizowanym śmigłowcem morskim! Piszesz zwykłe bzdury. W takim razie jeżeli planują kupić ciężkie śmigłowce wybór Karakana jest jeszcze b...

A ja zamierzam kupić Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio... am już nawet plakat i slajdy. Marcinek zanim coś napiszesz to zweryfikuj informacje, Caracal nie jest wyspecjalizowanym śmigłowcem morskim! Piszesz zwykłe bzdury. W takim razie jeżeli planują kupić ciężkie śmigłowce wybór Karakana jest jeszcze bardziej absurdalny. Ciężkie śmigłowce mają działać ze względu na swoje gabaryty z 2giej linii, a bezpośrednio na linie frontu wojsko winno być dostarczane maszynami mniejszymi, zwrotniejszymi, zbudowanymi w technologii zmniejszającej wykrycie z nowoczesnymi środkami do samoobrony.

I dla tego Hamburgery już szukają dla niego następcy. Nawet już są dwa prototypy w hameryce. I nam UH 60 nie zaoferowano. I musiała byc łapówka, skoro SAC sam sie przynał w swoim oświadczeniu, że olał wymagania MON-u, ale myslał, że murzyny kupia każde gó**o , byle było maid in USA.