Dart - polski pociąg najpiękniejszy na świecie

wiem,ale czy nie należało się wstrzymać ? to może wina ówczesnych rządzących ale gdzie była opozycja ?

Nie wiem. Pewnie miała wtedy tyle do gadania co teraz.

Opozycja właśnie wtedy wykrzykiwała o ruinie kolei. Wytykała stary powolny tabor, to właśnie jej krzyki zmusiły rząd do natychmiastowego doinwestowania PKP Intercity przy jednoczesnym blokowaniu inwestycji w PKP Polskie Linie Kolejowe oraz PKP Cargo.

a to nie przeszkodzi wioskowym głąbom pytać dlaczego aby inne wioskowe im****le pisały że to wina PO

były inne produkowane w kraju ...

A wymienisz jakis, paterz?

david.brian na polskie warunki starczyłaby produkcja PESY :) Bo niby mamy Pendolino i wszystko spoko ale pokaż mi w Polsce trasę na której można wykorzystać potencjał tego sprzętu.

Warszawa-Katowice np.

Szczerze? Ile tam kilometrów tej trasy szybkiej? Paręnaście? Na całą trasę od Warszawy do Katowic czyli jakieś 280/300 km. Polskie torowiska są stare, zjeżdżone, połowa ma czas użytkowania taki, że szyny nadają się tylko do przejazdów przy szybkości 80/100km/h maks. To gdzie po Polsce chcesz jeździć...

Szczerze? Ile tam kilometrów tej trasy szybkiej? Paręnaście? Na całą trasę od Warszawy do Katowic czyli jakieś 280/300 km. Polskie torowiska są stare, zjeżdżone, połowa ma czas użytkowania taki, że szyny nadają się tylko do przejazdów przy szybkości 80/100km/h maks. To gdzie po Polsce chcesz jeździć Pendolino z szybkością 250km/h? Mało, która trasa w Polsce ma choćby odcinek do takich szybkości i tyle. Nie mamy infrastruktury na podobny pociąg i TYLE.

A słyszałeś o programie Kolej dużych prędkości w Polsce. CMK, Linia Y i trasa 65. To tak w skrócie.

Zanim ten program zacznie funkcjonować to srendolino już będzie w postaci żyletek.

To konkretnie która z wymienionych linii będzie gotowa za 30 lat.

A to Dart istniał, gdy kupowano od Alstoma.

Przetarg na zakup 20 składów dla PKP Intercity ogłoszono 6 sierpnia 2008 roku. Ostatecznie ofertę na produkcję i utrzymanie nowych pociągów dla PKP Intercity złożyło jedynie konsorcjum Alstom Konstal S.A i Alstom Ferroviaria s.p.a. PKP. Co ciekawe prezesem PKP IC był wtedy Czesław Wa**ewicz z nadani...

Przetarg na zakup 20 składów dla PKP Intercity ogłoszono 6 sierpnia 2008 roku. Ostatecznie ofertę na produkcję i utrzymanie nowych pociągów dla PKP Intercity złożyło jedynie konsorcjum Alstom Konstal S.A i Alstom Ferroviaria s.p.a. PKP. Co ciekawe prezesem PKP IC był wtedy Czesław Wa**ewicz z nadania PISU!!!

Dziłający i niezawodny ,do szybkich połączeń. A teraz wyjasnij mi gdzie to masz i do czego te "szybkie" połączenia tym Pendolino.

działającego i niezawodnego pociągu do szybkich połączeń... co z tego ze nie mielismy do infrastruktury...

Piterek ma racje, Polskie konstrukcje niestety ale jeszcze nie dorównują Pindolino (jakość,awaryjność, komfort). O tym się nie pisze a przeciętny podróżnik tego nie widzi po prostu wsiada i jedzie. Pozdrawiam wszystkich znawców techniki kolejowej:)

Niezawodne ... tak niezawodne, że wszędzie gdzie trafiły albo wycofywano albo stawiano zarzuty ...:D