AirBus przyznaje, że Caracale

Golfa i Pa*sata zaprojektowano też w latach 70tych. Bredzisz chłopcze.

Jak wybuchła II wojna to w Polsce wciąż montowano dwupłatowce. Nikomu się nie śniła technologia Messerschmittów. A co dopiero pomyśleć o bombie atomowej. Pomyśl sobie teraz o grafenie i możliwościach jakie daje w konstruowaniu nowej broni. Po co nam coś co nie jest zaskoczeniem dla przeciwnika.

Jak wybuchła II wojna to w Polsce wciąż montowano dwupłatowce. Nikomu się nie śniła technologia Messerschmittów. A co dopiero pomyśleć o bombie atomowej. Pomyśl sobie teraz o grafenie i możliwościach jakie daje w konstruowaniu nowej broni. Po co nam coś co nie jest zaskoczeniem dla przeciwnika.

Następny inżynier. Chłopie marnujesz się, pogadaj z Antkiem oni chyba szukają kogoś do swojej podkomisji.

Ma racje nikt nie chce Caracali tylko PełO wzięło kaskę za przetarg. Teraz trzeba będzie oddać. Są lepsze śmigłowce wielozadaniowe i mogą być produkowane w Polsce i to jest dobre.

A kiedy oblatano tego wspaniałego BH, nie przypadkiem są w podobnym wieku. Niby nikt go nie chce, a połowa SAR morskiego w Europie jest na nim oparta. I ten bezczelny AH twierdzi, że tylko wersji wojskowej sprzedali w ilości 139 sztuk, do tego wersja cywilna to kolejne 250 maszyn. I teraz zagadka -...

A kiedy oblatano tego wspaniałego BH, nie przypadkiem są w podobnym wieku. Niby nikt go nie chce, a połowa SAR morskiego w Europie jest na nim oparta. I ten bezczelny AH twierdzi, że tylko wersji wojskowej sprzedali w ilości 139 sztuk, do tego wersja cywilna to kolejne 250 maszyn. I teraz zagadka - ile sprzedano S 70 z Mielca czy AW 149 z Wloch, tak z Włoch, bo tam są one robione.