To były silniki

Owszem kiedys auta byly trwalsze ale to nie jest tak do konca, ze robia dzisiaj gorsze specjalnie. Wymagania ludzi poprostu sa wyzsze. Dla przykladu, hamulce. Chcesz hamowac szybko? Zakladasz ceramike i odpowiednie klocki do tego. Koszt wysoki, a oplacalnosc? Dla niektorych to tyle dla innch wydac...

Owszem kiedys auta byly trwalsze ale to nie jest tak do konca, ze robia dzisiaj gorsze specjalnie. Wymagania ludzi poprostu sa wyzsze. Dla przykladu, hamulce. Chcesz hamowac szybko? Zakladasz ceramike i odpowiednie klocki do tego. Koszt wysoki, a oplacalnosc? Dla niektorych to tyle dla innch wydac na obia. To nie sa wieczne rzeczy. To samo tyczy sie silnikow. Zeby osiagac takie parametry trzeba sie naprawde postarac ze skrzynia i silnikiem. Nie ma czarow i cudow, te rzeczy sa narazone na takie sily, ze az dziwne, ze wytrzymuja tak dlugo. Porownanie starego mieta do nowego jest uwazam bez sen

A ja jeżdżę mercem 190d 2.0 diesel, 70 koni z 92 roku. Spala 5-6 litrów. Kupiony w Polskim salonie,oryginalny przebieg 270 tys. km. Od 92r w rodzinie. I powiem tak: jest spore zainteresowanie tym autem. Kartki z nr. tel. kupię za szybą. Jedyna wada tego auta to przyspieszenie. Długo uczyłem się wypr...

A ja jeżdżę mercem 190d 2.0 diesel, 70 koni z 92 roku. Spala 5-6 litrów. Kupiony w Polskim salonie,oryginalny przebieg 270 tys. km. Od 92r w rodzinie. I powiem tak: jest spore zainteresowanie tym autem. Kartki z nr. tel. kupię za szybą. Jedyna wada tego auta to przyspieszenie. Długo uczyłem się wyprzedzać. Reszta to sam miód i poezja. I te zazdrosne spojrzenia. Polecam.

a o ile licznik cofniety :D

E tam, resztki Ikarusów, Autosanów czy DABów, które jeszcze jeżdżą mają pewnie podobne (albo większe) przebiegi. Ponad milion na jednym silniku to nawet Jelcze z Mielcem robiły. Poza tym nie wiadomo czy ten W123 przejechał całość na jednym silniku.

Mój 1,7 TD Isuzu ma 833 000 i to Bardzo dużo... ;)

Silniki w tych samochodach były trwałe, nawet bardzo trwałe, ale nie aż tak. Jeden silnik bez remontu na 100% by tyle przebiegu nie zrobił, nawet taki jak w tym Mercedesie.

Diesel, brak turbo, niski współczynnik mocy do pojemności oraz części robione z myślą o żywotności, a nie o degradacji.

Raz na kilka setek trzeba bylo uszczelke pod pompa paliwa wymienic,i to wszystko,moj B3 2E pasacik mial 1 102 370km SLOWNIE JEDEN MILION DWA TYSIACE TRZYSTA SIEDEMDZIESIAT gdy go zamienilem na 4RUNNERa,do konca niezawodny

Moje volvo v70 z silnikiem 2.5 tdi r5 ma 1 400 000 nigdy nie remontowany silnik i bóg jeden wie czy nie cofany

Z jednej strony auta teraz "produkują" księgowi i to fakt, a z drugiej każdy chciał by mieć auto które pali 3 litry mniej, zbiera się 3 razy lepiej...ale wtedy tylko turbo, jak turbo to większe czopy wałów, większe sworznie, grubsze korby, tłoki i większa masa i masa wirująca(choć w aucie...

Z jednej strony auta teraz "produkują" księgowi i to fakt, a z drugiej każdy chciał by mieć auto które pali 3 litry mniej, zbiera się 3 razy lepiej...ale wtedy tylko turbo, jak turbo to większe czopy wałów, większe sworznie, grubsze korby, tłoki i większa masa i masa wirująca(choć w aucie to jedynie spalanie zwiększa) i duże opory wewnętrzne i mamy ten milion km...ale co na to normy emisji spalin. Sprawa wytrzymałości silników nie jest aż tak jednoznaczna.

Gdyby dziś robiono takie silniki, to ktoś z was kupiłby disla 3.0 80 KM? Nie sądze. Wytrzymałość jest owszem ale dlatego że znikoma moc z dużej pojemności.

Taka prawda, że każdy kto ma samochód ściągany z zagranicy nie może być pewny jego przebiegu, pewnie większość kupowała naiwnie z przebiegiem 170-190 tys, gdzie w rzeczywistości mógł mieć już dawno ponad 300-400 tys przebiegu. Przeglądałem ostatnio duńskie, niemieckie i holenderskie strony z ogłosze...

Taka prawda, że każdy kto ma samochód ściągany z zagranicy nie może być pewny jego przebiegu, pewnie większość kupowała naiwnie z przebiegiem 170-190 tys, gdzie w rzeczywistości mógł mieć już dawno ponad 300-400 tys przebiegu. Przeglądałem ostatnio duńskie, niemieckie i holenderskie strony z ogłoszeniami to w sumie nie znalazłem tam 170-200 tys, normą było 300tys.

jedyny nie cofnięty na portalu...

Nie ma upadku motoryzacji. Samochodów jest po prostu dużo więcej , stały się one powszechnie dostępne, m.in. poprzez obniżenie kosztów produkcji ..ale!!! tylko aut w branży aut osobowych. Motoryzacja to rónież sektor poj. ciężarowych, autokarów oraz motocykli. Widział ktoś kiedyś osobowe auto stoj...

Nie ma upadku motoryzacji. Samochodów jest po prostu dużo więcej , stały się one powszechnie dostępne, m.in. poprzez obniżenie kosztów produkcji ..ale!!! tylko aut w branży aut osobowych. Motoryzacja to rónież sektor poj. ciężarowych, autokarów oraz motocykli. Widział ktoś kiedyś osobowe auto stojące na poboczu drogi z powodu awarii? Pewnie nie raz. A widział ktoś autokar albo motocykl w podobnej sytuacji? Oczywiście nie mówimy o WSK'ach, ani o starych Jelczach. Za jakość trzeba zapłacić. Mercedes w124 w chwili nabycia kosztował tyle co cztery VW Derby lub cztery Ople Kadetty.

Turbosprężarka, zawory EGR, filtr DPF, dwumasowe koło zamachowe - to i tak początek części, które prowadzą do upadku niezawodności w motoryzacji...

tak gwoli ścisłości: spalanie 8 litrów, 20 sekund do 100, prędkośc maksymalna 148 km/h i kosztował pewnie tyle co willa (wtedy się używało takiego sformulowania na wolnostojący domek jednorodzinny).Gdyby dziś dać producentom takie wytyczne też stworzyliby auto na kilka milionów km przebiegu. Ale dzi...

tak gwoli ścisłości: spalanie 8 litrów, 20 sekund do 100, prędkośc maksymalna 148 km/h i kosztował pewnie tyle co willa (wtedy się używało takiego sformulowania na wolnostojący domek jednorodzinny).Gdyby dziś dać producentom takie wytyczne też stworzyliby auto na kilka milionów km przebiegu. Ale dziś chce się 170 km z 2 litrowego silnika który pali 6 litrów i ma 8-9 sekund do setki. Prędkość maksymalna to przynajmniej 200-210 km/h. No i najlepiej w dobrej cenie (powiedzmy 120-150 tyś. z salonu).Więc coś za coś...

mi też się trafił raz egzemplarz.... opel vectra rok 1998 .... kupiłem go z przebiegiem 210 tys .... sprzedałem szwagrowi za w sumie cenę ubezpieczenia z licznikiem 498 tys .... szwagier jeździ tym nadal ... auto ma 650 tys przejechane .... oprócz maglownicy nic się nie posypało ... auto ma wstawion...

mi też się trafił raz egzemplarz.... opel vectra rok 1998 .... kupiłem go z przebiegiem 210 tys .... sprzedałem szwagrowi za w sumie cenę ubezpieczenia z licznikiem 498 tys .... szwagier jeździ tym nadal ... auto ma 650 tys przejechane .... oprócz maglownicy nic się nie posypało ... auto ma wstawiony gaz .... śmiga ino gwiżdże

Silnik jak silnik...Ale 80 KM na 3 litrach? :)

Cytat z instrukcji: " producent nie podaje procedury naprawy mostu napędowego ponieważ nie przewiduje jego awarii..."

Ciocia w bodajże 6 letniej Fabii ma 9 tys zrobione ... Auto kupione w salonie... xD

A Polak kupuje auto 20 letnie z przebiegiem 215 tyś km i cieszy się, że na rarytas motoryzacyjny trafił :):):)

na dotarciu dopiero

za duzo elektroniki i normy CO2 ...ot cala prawda. (ciekawostka :rekord nalezy do volvo P1800 z 1966 roku i wynosi okolo 4,8 mln km !!!!! )

3 litry pojemności i tylko 80KM?

Firmy motoryzacyjne zawiązały w okolicach 2004 roku niepisaną umowę, że "robimy psujące się badziewie to wzrośnie nam sprzedaż nowych"... Zauważcie jak auto po 2004 roku mało wytrzymują. Technologia tak poszła do przodu, że wykonanie w produkcji seryjnej silnika diesla, który przejechałby...

Firmy motoryzacyjne zawiązały w okolicach 2004 roku niepisaną umowę, że "robimy psujące się badziewie to wzrośnie nam sprzedaż nowych"... Zauważcie jak auto po 2004 roku mało wytrzymują. Technologia tak poszła do przodu, że wykonanie w produkcji seryjnej silnika diesla, który przejechałby 1,5 mln kilometrów jest żadnym problemem...tylko poco? Teraz samochody robi się na maksymalnie na 5 lat i wymiana. Te starsze dojeżdżą w biedniejszych krajach do 1o-12 lat i złom. Takie metole "beczki" jeździły spokojnie 20 - 30lat...

cofany:)

Spokojnie, większość oferowanych dziś w polsce w sprzedaży W210 i W211 ma natłuczone ponad milion i silniki dalej są w dobrym stanie. sam byłem świadkiem jak ktoś skręcał z 900 tys na 350, a kupujący zachwycał się, jaki stan auta na te 350tys, ale nie kupi bo za duży przebieg, on poszuka takiego 12...

Spokojnie, większość oferowanych dziś w polsce w sprzedaży W210 i W211 ma natłuczone ponad milion i silniki dalej są w dobrym stanie. sam byłem świadkiem jak ktoś skręcał z 900 tys na 350, a kupujący zachwycał się, jaki stan auta na te 350tys, ale nie kupi bo za duży przebieg, on poszuka takiego 12 latka z przebiegiem do 150. id***a. nie oszukujmy się polacy lubią kantowac i wierzyć w kłamstwa. na samochód z udokumentowanym przebiegiem pół milina nikt by nie spojrzał. a tak zobaczą 200 tys i uwierzą w każdego niemieckiego emeryta jeżdzącego do kościoła.

Świetne wykonanie,niezawodność i potężny przebieg. Stąd wziął się podziw dla marki Mercedes. Niestety, jak śpiewają w piosence "Ale to już było ..". Teraz badziewie i tylko badziewie, skomplikowane, zawodne i drogie w utrzymaniu. Bez względu na markę.

I to jest wiocha tak? Czy poj**balem serwisy ?

Wszyscy tak narzekacie na nowe samochody, a czemu nikt z was nie kupi takeigo mercedesa? Za stary? brak wygód? Jezdzilbys jednym autem 30 lat? Ja nie bo bym rzygal tym samochodem. Faktem jest ze nowe auta duzo szybciej sie psują ale wytrzymuja 15 lat... wiecej potrzeba? Chcial bys jezdzic autem 3 li...

Wszyscy tak narzekacie na nowe samochody, a czemu nikt z was nie kupi takeigo mercedesa? Za stary? brak wygód? Jezdzilbys jednym autem 30 lat? Ja nie bo bym rzygal tym samochodem. Faktem jest ze nowe auta duzo szybciej sie psują ale wytrzymuja 15 lat... wiecej potrzeba? Chcial bys jezdzic autem 3 litrowym majacym 80 koni? Czasy sie zmienily...

Przynajmniej jeden szczery :D

Auto ma ponad dwa miliony kilometrów jest szrotem? ten model ma łańcuszek rozrządu dopiero dwa razy miał go zmieniany, a wy już ile razy zmienialiście swoje? Myśląc o autach co dziś są produkowane to są złomy już po wyjeździe z fabryki. Blacha cięższa niż w lodówkach klatka auta nie wiem z czego ale...

Auto ma ponad dwa miliony kilometrów jest szrotem? ten model ma łańcuszek rozrządu dopiero dwa razy miał go zmieniany, a wy już ile razy zmienialiście swoje? Myśląc o autach co dziś są produkowane to są złomy już po wyjeździe z fabryki. Blacha cięższa niż w lodówkach klatka auta nie wiem z czego ale koło prawdziwej stali to nawet nie leżało. Te auto ma trzydzieści pięć lat i mogę powiedzieć że żadne auto choćby z 2000 r. Nie dotrwa do tej cyfry. Zobaczcie jakie ono jest piękne.

To były czasy gdzie z 3 litrowy diesel miał 100KM, nie miał turbiny ani kompresora, a w zamian miał chłodnicę oleju. Takie konstrukcje zapewniały długowieczność. Obecnie nawet kolektory dolotowe robią z plastiku. Tak jak kolega słusznie stwierdził obecne auta robią księgowi a nie inżynierowie.

To były czasy gdzie z 3 litrowy diesel miał 100KM, nie miał turbiny ani kompresora, a w zamian miał chłodnicę oleju. Takie konstrukcje zapewniały długowieczność. Obecnie nawet kolektory dolotowe robią z plastiku. Tak jak kolega słusznie stwierdził obecne auta robią księgowi a nie inżynierowie.

Upadek motoryzacji nastąpił, jak od produkcji odsunięto inżynierów (tych z pasją) a wsadzono księgowych. Obecna wizja każdej gałęzi brzmi "produkując trwałe rzeczy spowalnia się gospodarkę". Wystarczy spojrzeć na nasze obecne społeczeństwo - kupują pełno badziewia, porzucono naprawianie ty...

Upadek motoryzacji nastąpił, jak od produkcji odsunięto inżynierów (tych z pasją) a wsadzono księgowych. Obecna wizja każdej gałęzi brzmi "produkując trwałe rzeczy spowalnia się gospodarkę". Wystarczy spojrzeć na nasze obecne społeczeństwo - kupują pełno badziewia, porzucono naprawianie tylko popsute rzeczy zastepuje się nowym gów..em.

sztefanhunter- skoda fabia 1.4 MPI 2000 rok, nadal jeździ i ma się nawet nieźle. oczywiście przebieg dużo niższy ale i blacha w miarę i mechanicznie też ok. ceny ewentualnych napraw nie zwalają z nóg chyba że robisz je w ASO.

Wpiszcie w google "dwa miliony kilometrów VIVARO". 2.0 CDTI - nowoczesny diesel ze wszystkimi bajerami. I co z tego, że to był wytrzymały silnik? Aut nie produkuje się dla ludzi kupujących auta za 5 tys. zł, ale dla tych którzy płacą 50, 100 i 200 tys. Czemu mają więc robić dobrze Wam?...

Wpiszcie w google "dwa miliony kilometrów VIVARO". 2.0 CDTI - nowoczesny diesel ze wszystkimi bajerami. I co z tego, że to był wytrzymały silnik? Aut nie produkuje się dla ludzi kupujących auta za 5 tys. zł, ale dla tych którzy płacą 50, 100 i 200 tys. Czemu mają więc robić dobrze Wam? Auta robi się dla klientów. A klienci chcą mieć auto w dobrej cenie, z bajerami, ekologiczne, mało palące. I dynamiczne. TO czy wytrzyma 5 czy 15 lat jest dla klienta bez znaczenia, bo on po 4 latach kupi nowe. Rak działa rynek.

Drodzy znawcy współczesnych technologii motoryzacyjnych. Trzy litrowy diesel 80KM? Fiat MultiJet 2.0l daje w dieslu 163KM to raz. Pasek / łańcuszek rozrządu wymienia się według zaleceń producenta to dwa. Ile trzydziestoletnich samochodów w dobrym stanie jeździ dziś po drogach i dlaczego je wszystkie...

Drodzy znawcy współczesnych technologii motoryzacyjnych. Trzy litrowy diesel 80KM? Fiat MultiJet 2.0l daje w dieslu 163KM to raz. Pasek / łańcuszek rozrządu wymienia się według zaleceń producenta to dwa. Ile trzydziestoletnich samochodów w dobrym stanie jeździ dziś po drogach i dlaczego je wszystkie zezłomowano? to trzy.

No i co w związku z tym?

oczywiście zapomniał napisać "stan idealny"

ja mam audi 2,3 tdi 92 r0k licznik idzie drugi raz ma 1130000 km i nawet oleju nie bierze w życiu nie kupię nowego złoma chociaż mnie stać zawsze będę jeździł audi 100 a i wyposażenie ma super a klimatronik to jest rewelacja naewet w nowym tak nie działa kiedyś się robiło auta do jeżdżenia a nie do...

ja mam audi 2,3 tdi 92 r0k licznik idzie drugi raz ma 1130000 km i nawet oleju nie bierze w życiu nie kupię nowego złoma chociaż mnie stać zawsze będę jeździł audi 100 a i wyposażenie ma super a klimatronik to jest rewelacja naewet w nowym tak nie działa kiedyś się robiło auta do jeżdżenia a nie do serwisowania

Miałem 190D 85rok. Niezniszczalne!!! Czołg poprostu. Kupiłem w 2007 z cieknącą uszczelką pod głowicą. Robiłem rocznie 30tys km. Po 7 latach go sprzedałem nie ruszając uszczelki!!!:) te auta są naprawde wdzięczne, wygodne. Sprzedałem bo mi się znudził i mi go poobijali-dostalem spore odszkodowanie. T...

Miałem 190D 85rok. Niezniszczalne!!! Czołg poprostu. Kupiłem w 2007 z cieknącą uszczelką pod głowicą. Robiłem rocznie 30tys km. Po 7 latach go sprzedałem nie ruszając uszczelki!!!:) te auta są naprawde wdzięczne, wygodne. Sprzedałem bo mi się znudził i mi go poobijali-dostalem spore odszkodowanie. Teraz też mam starocia forda capri-można się w nim zakochać, też trwały chociaż blacha już słabsza. Plastiki fe.

Łykacie wszystko jak młody pelikan...a ktoś sprawdził w ogóle możliwość zrobienia takiego przebiegu?....przecież to wychodzi 5677km miesięcznie!! To jest 200km dziennie włącznie z dniami wolnymi....w bajki wierzycie???....Chyba że to auto polskiego polityka co na niego brał ekwiwalent za wyjazdy

Łykacie wszystko jak młody pelikan...a ktoś sprawdził w ogóle możliwość zrobienia takiego przebiegu?....przecież to wychodzi 5677km miesięcznie!! To jest 200km dziennie włącznie z dniami wolnymi....w bajki wierzycie???....Chyba że to auto polskiego polityka co na niego brał ekwiwalent za wyjazdy

2 384tys co to jest za przebieg mam Pa*sat b5 1.8 i ma 356 tys i jezdzi dalej