Porównanie jednego kraju, dwóch systemów.

Mają sentyment bo to był jedyny "zachodni" samochód, na który mogł sobie Polak pozwolić. Ja mam sentyment do Fiata 126 i 125, ale za żadne skarby nie chciałbym mieć tego samochodu jako auto rodzinne. Więcej wyjaśnień???

@mk85061612719 Jak już, to możesz mieć sentyment do Fiata 125P i 126P - tylko te samochody były polskimi projektami.

Znajdź mi tego merca poniżej 30 tysięcy, w wersji amg

kup go za tysiaka,dam Ci 5 razy tyle...

Ja dam 10 razy tyle

Trabant bardziej trwały? Jeździłeś ty kiedyś trabantem dłużej niż rok?

Plan Marshalla też nieźle pomógł Niemcom. Gdyby Polska nie była wypełniona sku*wiałym narodem to zaszlibyśmy daleko, bo naród jest pracowity. A tak to pełno takich pa**hów co za kilka srebrników sprzedadzą wszystko obcym.

@wertyxal - Przedstawiłeś tu nowatorską teorię, ale fakty są takie, że Niemcy były zawsze silnym, pracowitym i karnym narodem. Od klęski w I w. św. do wybuchu II w. św. sami bez niczyjej pomocy stali się europejską potęgą i to mimo wielkiego kryzysu. Gdyby było tak, jak piszesz, to cesarze ŚCRNN byl...

@wertyxal - Przedstawiłeś tu nowatorską teorię, ale fakty są takie, że Niemcy były zawsze silnym, pracowitym i karnym narodem. Od klęski w I w. św. do wybuchu II w. św. sami bez niczyjej pomocy stali się europejską potęgą i to mimo wielkiego kryzysu. Gdyby było tak, jak piszesz, to cesarze ŚCRNN byliby pacynkami w rękach Jagiellonów. Poza tym przez stulecia państwa europejskie ograbiały się i plądrowały nawzajem. Do tego zapomniałeś o planie Marshalla i o podziale na RFN i NRD, z którego najlepiej widać, że to nie ograbienie Polski było najbardziej korzystne dla ich rozwoju.

Polacy to nadal taki naród gdzie jeden drugiego w łyżce wody utopi jeśli tylko będzie mógł mieć z tego jakąś korzyść, najlepiej materialną.

@lougramm, gdyby tak nie było to nie rozrósłby się tak aparat bezpieki, ormo, jak również nie byłoby tylu pie*dolców w pzprze.

ten naród ma sprzedajność we krwi.

@ku**amac02 ze smutkiem stwierdzam ze masz racje

Eksplozję kapitalizmu mieliśmy na początku lat '90, dzięki reformom Wilczka (jeszcze pod koniec PRL) i później Balcerowicza. Dzięki temu polska gospodarka wyszła z socjalistycznego skansenu. Jednak kolejne rządu coraz bardziej dokręcały śrubę, zwiększały regulacje i socjal, aż powstała Platforma z l...

Eksplozję kapitalizmu mieliśmy na początku lat '90, dzięki reformom Wilczka (jeszcze pod koniec PRL) i później Balcerowicza. Dzięki temu polska gospodarka wyszła z socjalistycznego skansenu. Jednak kolejne rządu coraz bardziej dokręcały śrubę, zwiększały regulacje i socjal, aż powstała Platforma z liberalnymi hasłami. Ale kiedy PO zdobyła władzę, Tusk ogłosił, że już nie jest liberałem, tylko socjaldemokratą. Tak więc obecnie od lewa do prawa mamy partie z socjalnym (niektóre wręcz z socjalistycznym) programem gospodarczym, zupełnie inaczej niż w krajach zachodnich.

no tak, w szwecji, niemczech, grecji lub francji jest przecież purytański liberalizm.

@galka - nigdzie nie napisałem, że tam "jest purytański liberalizm". Za to są tam poważne partie, które mają liberalny program gospodarczy. Często są to główne partie konserwatywne (np. w USA, WB czy Niemczech).

gó**o to było od 1944 do 1989

a dzisiaj produkujemy Fiaty, Ople Volkswageny, Fordy, dostarczamy podzespoły dla różnych producentów aut, jak choćby najnowocześniejsze silniki dla toyoty. Mam żałować Żuka, Poloneza i Tarpana? Przecież to był wstyd wsiąść do takiego czegoś! Zresztą mówienie, że Polonez był polskim samochodem jest g...

a dzisiaj produkujemy Fiaty, Ople Volkswageny, Fordy, dostarczamy podzespoły dla różnych producentów aut, jak choćby najnowocześniejsze silniki dla toyoty. Mam żałować Żuka, Poloneza i Tarpana? Przecież to był wstyd wsiąść do takiego czegoś! Zresztą mówienie, że Polonez był polskim samochodem jest grubą przesadą. Poloneza opracowali Włosi i była to zmodyfikowana wersja fiata 125p, który przecież też był samochodem licencyjnym. Belgia, Dania, Norwegia, Szwajcaria - tam dopiero musi być nędza. Nie dość, że nie produkują samochodów to w przeszłości nawet swojego Poloneza nie mieli!

@d**a-mariana Wstyd to mieć zryty beret jak ty. Poloneza tworzyli Polacy z Włochami (współpraca jakbyś nie słyszał) Pierwszi włosi projektowali Poloneza ale nie przypadł do gustów naszej stronie, po prostu się nikomu nie podobał wiec Polacy stworzyli od nowa własny projekt nadwozia który spod...

@d**a-mariana Wstyd to mieć zryty beret jak ty. Poloneza tworzyli Polacy z Włochami (współpraca jakbyś nie słyszał) Pierwszi włosi projektowali Poloneza ale nie przypadł do gustów naszej stronie, po prostu się nikomu nie podobał wiec Polacy stworzyli od nowa własny projekt nadwozia który spodobał się obu stronom. Jako że była bieda w c**j to wiele elementów m.in silnik zawieszenie itp zastało zapożyczonych z FSO 125p (na którego już licencja od Fiata wygasła)

Już pomijam to, że ten Mercedes nie jest z 88 roku tylko z minimum 96

Podaj przykład innego zjawiska technologicznego, które godnie reprezentowałoby NRD w tym porównaniu :)

Prędzej porównałbym garbusa do trabanta a nie merca