Podobne posty
Komentarze
11Zglos komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Tyle, że chyba te parowóz nie skończył na złomie, ale w skierniewickiej parowozowni.
Zglos komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Dobry wał. Ciekawe kto go kupił za tysiąc złotych?
Zglos komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
To cena oficjalna , poszedł za więcej ale kasa poszła pod stołem nawet cena za sam złom byłaby duuużo większa , Ty23 ważył 95 ton kilogram złomu to 70 groszy , więc widać że wałek był i to niezły
Zglos komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Zglos komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
ja z moim Danielem liżemy się po kolbach na torach a później kończymy z przypadkowym żulem na melinie i uprawiamy ostry analny seks
Zglos komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
No jasne. Pretensje do syndyka, jakby to on doprowadził firmę do takiego stanu, że trzeba było licytować jej majątek.
Zglos komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Syndyk BAAARDZO często jeszcze pogarsza sytuację spółki, by na niej żerować. Ostatnio nawet sąd odwołał jakiegoś syndyka, bo babsztyl polski, zakichany, robił co mógł, żeby firmy nie kupili Niemcy i nie odratowali. polaczki to zakała tego kraju!!!
Zglos komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
skoro została wystawiona na sprzedaż, bez nagłosnienia, a syn syndyka nie miał konkurencji to poco miał przepłacać
Zglos komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
tylko, że to kupiło go Stowarzyszenie Miłośników Kolei i obecnie jest eksponatem w skansenie.
Zglos komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
To jedyny przekręt. Ostatnio były inne przetargi na sprzedaż samochodów, koparek itd. Poszło to za grosze. Najlepsze ze firma które kupiła ten sprzęt, odbierając go jechała prosto na szrot i tam zgarniali sporą kasę.
Zglos komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Prawdziwa wiocha to być łatwowiernym i szukać wszędzie "wałków"... nawet tam, gdzie ich nie ma. Po pierwsze: PKP Cargo jest nieźle zarabiającą firmą (jako jedna z niewielu w grupie PKP- ponad ćwierć MILIARDA złotych zysku za 2014 rok!) i daleko jej do posiadania "likwidatora"....
Prawdziwa wiocha to być łatwowiernym i szukać wszędzie "wałków"... nawet tam, gdzie ich nie ma. Po pierwsze: PKP Cargo jest nieźle zarabiającą firmą (jako jedna z niewielu w grupie PKP- ponad ćwierć MILIARDA złotych zysku za 2014 rok!) i daleko jej do posiadania "likwidatora". Po drugie: w Karsznicach parowóz stał na przechowanie. Po trzecie: jest teraz w skansenie kolejowym w Skierniewicach No i po czwarte: rzeczywiście sprzedany został za symboliczne 1000 złotych. Ale nie panu Mietkowi-złomiarzowi, a Polskiemu Stowarzyszeniu Miłośników Kolei. Gdzie tu wiocha? Ch
Zglos komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Zglos komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Od kiedy maszyny serii Ty23 są najlepszymi POWOJENNYMI parowozami? Wszak to konstrukcja z roku 1923, na co zresztą wskazuje liczba w oznaczeniu serii. No chyba że rok 1923 był już po ostatniej wojnie?
Zglos komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Syndyk w PKP "Cargo" ? Gimbusie, spożytkuj czas na wypisywanie takich id**tyzmów na coś bardziej konstruktywnego. O Ty23 poczytaj sobie troszkę, dowiedz się gdzie ten parowóz trafił, tu szkoda czasu na komentowanie takich bredni!!! Pewnie przy "sprawie" Pendolino wklejałeś zdjęc...
Syndyk w PKP "Cargo" ? Gimbusie, spożytkuj czas na wypisywanie takich id**tyzmów na coś bardziej konstruktywnego. O Ty23 poczytaj sobie troszkę, dowiedz się gdzie ten parowóz trafił, tu szkoda czasu na komentowanie takich bredni!!! Pewnie przy "sprawie" Pendolino wklejałeś zdjęcia spalinowego szynobusa Pesa "Link", który miałby zastąpić Pendolino! Oj te gimbusy...
Zglos komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane