Janusz płakał jak strugał

Minusuje gimbaza z padem od Ps2 w ręku

nie wiem kto cię minusuje ale gimbaza powinna wracać do książek. To co jest na tym obrazku nie wytrzyma nawet nierówności drogi. Na takim mcpersonie spoczywa kilkaset kilogramów plus spore naprężenia. Gdyby można to robić z drewna to nikt by się nie p..dolił z metalem.

corveus_pl - Zanim zaczniesz kogoś zaganiać do książek, sam w nie zerknij. W rajdach pourywane wahacze i kolumny naprawiają młotkiem, łapią na trytytki czy pasami wiążą i potrafią dojechać tak do końca odcinka i serwisu ( często długie dojazdówki ). Pierwsze konstrukcje samochodów także były drewnia...

corveus_pl - Zanim zaczniesz kogoś zaganiać do książek, sam w nie zerknij. W rajdach pourywane wahacze i kolumny naprawiają młotkiem, łapią na trytytki czy pasami wiążą i potrafią dojechać tak do końca odcinka i serwisu ( często długie dojazdówki ). Pierwsze konstrukcje samochodów także były drewniane. Morgan do dziś całą ramę auta wykonuje z drewna. Metale stosuje, że są bardziej sprężyste i wytrzymalsze. Kiedyś widziałem zdjęcie z OSK, wykonane z kanału. Gość miał w samochodzie założony drewniany wahacz. To rozwiązanie długo nie pociągnie, ale pojechać na tym pojedzie.

Mała poprawka błędu w druku: "Metale stosuje się dlatego, że są bardziej sprężyste i wytrzymalsze"

rama lub wahacz przenosi całkiem inne obciążenia jak cały mcperson. U góry takiego rozwiązania jest ściśnięta sprężyna a na niej spoczywa cała masa samochodu no ale wg. ciebie drewno wytrzyma. Proponuję iść do lasu i wystrugać sobie całe zawieszenie z drewna.

Czytasz dokładnie co piszę czy tylko wyrywkowo? " To rozwiązanie długo nie pociągnie, ale pojechać na tym pojedzie." Ty natomiast twierdzisz, że to w ogóle nie wytrzyma. Owszem, wytrzyma, ale krótko. "U góry takiego rozwiązania jest ściśnięta sprężyna a na niej spoczywa cała masa samo...

Czytasz dokładnie co piszę czy tylko wyrywkowo? " To rozwiązanie długo nie pociągnie, ale pojechać na tym pojedzie." Ty natomiast twierdzisz, że to w ogóle nie wytrzyma. Owszem, wytrzyma, ale krótko. "U góry takiego rozwiązania jest ściśnięta sprężyna a na niej spoczywa cała masa samochodu" - U góry czego? Bo z tego co wiem, u góry takiego rozwiązania jest poduszka amortyzatora i łożysko, natomiast sprężyna z amortyzatorem w kolumnie McPhersona pracują jako zespół. Demontując kolumnę z auta, wyjmujesz samą sprężynę czy całą kolumnę? Na samych sprężynach skakałbyś jak żaba p

Człowieku to w ogóle nie wytrzyma bo owa sprężyna by to rozerwała na trociny. Samo ściskanie ściągaczami takiej sprężyny budzi pewne obawy a ty piszesz że to wytrzyma

Moja wypowiedź była odnośnie tego, czy da się na tym jakiś odcinek drogi przejechać, a nie czy to wytrzyma 100tyś. km. Gdzie Ty w ogóle na tym zdjęciu sprężynę widzisz i jak chciałbyś tam sprężynę zamontować, skoro nie ma dolnego kielicha, na którym sprężyna normalnie jest osadzona? I dlaczego ściąg...

Moja wypowiedź była odnośnie tego, czy da się na tym jakiś odcinek drogi przejechać, a nie czy to wytrzyma 100tyś. km. Gdzie Ty w ogóle na tym zdjęciu sprężynę widzisz i jak chciałbyś tam sprężynę zamontować, skoro nie ma dolnego kielicha, na którym sprężyna normalnie jest osadzona? I dlaczego ściąganie sprężyn przy użyciu odpowiednich do tego celu ściągaczy miałoby rodzić pewne objawy ( pod warunkiem, że nie są to ściągacze z chińskiej fabryki plastiku )? Nie będę ciągnął dalej dyskusji, bo nie ma sensu. Miłego wieczoru.

Ja widze, ale 80 gimbusuw widzi rze to wiocha, 81 gimbusuw ze wstawiającym matołem