Coś stuka...

To opisz moze proces tej wymiany UPG :) Chetnie uslysze jak ja wymieniles. Bo wymienic UPG a poprawnie ja wymienic to dwie rozne bajki.

mama naprawia wahacze? fajnie masz:) powiedz jeszcze że bez lewarka i kanału:)

samochód firmowy więc wszystkie naprawy robione są w warsztacie ;)

tak jak pisałem łożysko w kole zmieniane około miesiąca temu, samochód firmowy więc ma rożnych kierowców a wiadomo jak to w firmówkach coś stuka ale gaz w podłogę i do przodu, sam jak to zobaczyłem to się zastanawiałem czy iść z tym na policje czy na wiochę, niestety mechanik to dobry znajomy kierow...

tak jak pisałem łożysko w kole zmieniane około miesiąca temu, samochód firmowy więc ma rożnych kierowców a wiadomo jak to w firmówkach coś stuka ale gaz w podłogę i do przodu, sam jak to zobaczyłem to się zastanawiałem czy iść z tym na policje czy na wiochę, niestety mechanik to dobry znajomy kierownika więc sprawa pod dywan.

samochód firmowy a mechanik ma układy z kierownikiem wiec sprawa pod dywan

szczęk hamulca się nie przykręca. pracują na sprężynach w bębnie i są ruchome więc przykręcenie to nie był by najlepszy pomysł:)

Także pomijając fakt, że było im zawsze głupio to uważam, iż takie rzeczy nie powinny mieć miejsca. No ale co się spodziewać jak w takich serwisach idzie się na ilość napraw...taki mechanik jeżeli ma dziennie zrobić 2 duże naprawy to raczej nie sprawdza na spokojnie czy wszystko ok, a szybko wypuszc...

Także pomijając fakt, że było im zawsze głupio to uważam, iż takie rzeczy nie powinny mieć miejsca. No ale co się spodziewać jak w takich serwisach idzie się na ilość napraw...taki mechanik jeżeli ma dziennie zrobić 2 duże naprawy to raczej nie sprawdza na spokojnie czy wszystko ok, a szybko wypuszcza auto na plac i bierze kolejne. Nawet w ankietach przez telefon mówiłem im, że mi nie zależy na czasie aż tak bardzo i wolałbym żeby auto wyszło po 2 dniach sprawdzone i gotowe na 100% niż po 1 dniu wieczorem do odbioru, ale z jakimś mankamentem typu niedokręcona osłona czy coś.

Tylko nie sprawdzisz wszystkiego.. jesli mechanik zmienia ci cos w zawieszeniu, masz mozliwosc optycznego sprawdzenia, ale wymiana sprzegła? Robota silnika? Deathmind.. co z tego ze tobie nie zalezy na czasie? Godzina warsztatowa to np 60zl x8h pracy to 480zl dziennie... dla mnie jako mechanika Twoj...

Tylko nie sprawdzisz wszystkiego.. jesli mechanik zmienia ci cos w zawieszeniu, masz mozliwosc optycznego sprawdzenia, ale wymiana sprzegła? Robota silnika? Deathmind.. co z tego ze tobie nie zalezy na czasie? Godzina warsztatowa to np 60zl x8h pracy to 480zl dziennie... dla mnie jako mechanika Twoje auto moze stac i 10 lat w warsztacie. Dzien stania 480zl i nawet Ci auto co pare dni umyje i przykryje kocykiem... :)

ASO czy wielkie sieciowe warsztaty nie są w niczym lepsze od małych z kilkoma czy wręcz jednym mechanikiem. nawet bym powiedział przeciwnie, lepiej korzystać z małego warsztatu gdzie pan Zenek traktuje cię jak klienta z którego żyje niż z wielkiego warsztatu gdzie człowiek jest anonimowy a techniczn...

ASO czy wielkie sieciowe warsztaty nie są w niczym lepsze od małych z kilkoma czy wręcz jednym mechanikiem. nawet bym powiedział przeciwnie, lepiej korzystać z małego warsztatu gdzie pan Zenek traktuje cię jak klienta z którego żyje niż z wielkiego warsztatu gdzie człowiek jest anonimowy a technicznie lepsi wcale nie są bo niby czemu by mieli być? że części oryginalne? Gó*no prawda. mechanicy lepiej wykształceni? proszzz...

A od kiedy to po wymianie dolnego sworznia zawieszenia (to ten ze zdjęcia) który jest elementem stałym należy zbieżność ustawiać? Chyba pomyliłeś z końcówką/drążkiem kierowniczym...

mister perfekt z gilem do pasa sie odezwal...

Stul mordę teoretyku. Miałem podobny przypadek jak wymieniali mi końcówki drążków i sworznie na wahaczach. Żeby zrobić sobie dostęp, zdjęli zaciski hamulcowe. A potem założyli je tylko na śruby, ale nakrętek nie zakręcili. W innym samochodzie mechanik założył koło pasowe ale nie dał nakrętki. Spadło...

Stul mordę teoretyku. Miałem podobny przypadek jak wymieniali mi końcówki drążków i sworznie na wahaczach. Żeby zrobić sobie dostęp, zdjęli zaciski hamulcowe. A potem założyli je tylko na śruby, ale nakrętek nie zakręcili. W innym samochodzie mechanik założył koło pasowe ale nie dał nakrętki. Spadło mi na zakręcie. Ostatnio mechanik zapomniał dolać płynu chłodniczego. mógłbym tak wymieniać. Wszystkie te przypadki zdarzyły się w renomowanych zakładach z tradycjami.