Brak słów

tyle w temacie.

Raczej Solarisy kupujemy. Nowocześniejsze i lepsze niz Autosany. Bo AUTOSAN to było 7000 pracowników roczna produkcja kilkudziesieciu pojazdów a Solaris to 2200 osób zatrudnionych i 1300 autobusów produkowanych rocznie (ponad 1000 na eksport). Tylko de**l nie widzi dlaczego Autosan musiał paść.

Raczej Solarisy kupujemy. Nowocześniejsze i lepsze niz Autosany. Bo AUTOSAN to było 7000 pracowników roczna produkcja kilkudziesieciu pojazdów a Solaris to 2200 osób zatrudnionych i 1300 autobusów produkowanych rocznie (ponad 1000 na eksport). Tylko de**l nie widzi dlaczego Autosan musiał paść.

Tylko de**l,może myślec w ten sposób.7000 osób pracowało w kilku oddziałach,jednym był Autosan,drugim był Zasław produkujący naczepy,przyczepy,zabudowy itd.BYŁ to największy producent naczep w kraju,który współpracował z włoską firmą Piacenza oraz zakład przyczep rolniczych w Barwicach.Piszesz o sol...

Tylko de**l,może myślec w ten sposób.7000 osób pracowało w kilku oddziałach,jednym był Autosan,drugim był Zasław produkujący naczepy,przyczepy,zabudowy itd.BYŁ to największy producent naczep w kraju,który współpracował z włoską firmą Piacenza oraz zakład przyczep rolniczych w Barwicach.Piszesz o solarisie i 1300 autobusów rocznie przy współczesnej technologii i 2200 pracownikach. W samym 1978 roku Autosan wypuścił 4220 sztuk autobusów,z czystej matematyki można wywnioskowac,że większa wydajnośc była wtedy,gdzie jeszcze jedna częśc z tych 7000 osób w Zasławiu,a druga Barwicach. Nadal de**l?

O czym, Ty piszesz ? Zakład w Zasławiu został był najwiekszym producentem naczep i współpracował z Włochami za komuny. A w 1991 roku został usamodzielniony. Obecnie bankrutuje AUTOSAN S.A. Którego zakład w Zasławiu nigdy nie był częścią. I owszem latach 70 ubiegłoego stulecia Autosan produkował i sp...

O czym, Ty piszesz ? Zakład w Zasławiu został był najwiekszym producentem naczep i współpracował z Włochami za komuny. A w 1991 roku został usamodzielniony. Obecnie bankrutuje AUTOSAN S.A. Którego zakład w Zasławiu nigdy nie był częścią. I owszem latach 70 ubiegłoego stulecia Autosan produkował i sprzedawał dużo autobusów ale to było 40 lat temu.Teraz nie robił praktycznie nic.

Aleś chłopie oporny.Pochodzę z tamtych stron i znam sprawę od "środka",wystarczyło modyfikowac linie produkcyjne,a nie rozwalac zakład.Tak jest ze wszystkim w tym kraju...stocznie,kopalnie,Ursus,andrychów,Starachowice,FSO,WSK,jelcz,stomil Sanok,itd Chodzi mi o to,że ludzie,którzy się do te...

Aleś chłopie oporny.Pochodzę z tamtych stron i znam sprawę od "środka",wystarczyło modyfikowac linie produkcyjne,a nie rozwalac zakład.Tak jest ze wszystkim w tym kraju...stocznie,kopalnie,Ursus,andrychów,Starachowice,FSO,WSK,jelcz,stomil Sanok,itd Chodzi mi o to,że ludzie,którzy się do tego przyczynili,powinni zostac rozstrzelani,bo pośrednio przyczynili się do wielu tragedii życiowych ludzi pracujących w tych firmach jak i ich rodzin. Ty tego nie zrozumiesz,bo pewnie masz 20 lat i bogatych rodziców,ale to dobrze.

Sanocka Fabryka Autobusów składała się z trzech podstawowych oddziałów zwanych zakładami: Zakładu Autobusów i Furgonów w Sanoku, Zakładu Budowy Przyczep i Naczep w Zasławiu oraz Zakładu Budowy Przyczep Rolniczych w Barwicach. Oddział w Zasławiu był największym producentem przyczep w kraju oraz współ...

Sanocka Fabryka Autobusów składała się z trzech podstawowych oddziałów zwanych zakładami: Zakładu Autobusów i Furgonów w Sanoku, Zakładu Budowy Przyczep i Naczep w Zasławiu oraz Zakładu Budowy Przyczep Rolniczych w Barwicach. Oddział w Zasławiu był największym producentem przyczep w kraju oraz współpracował z włoską firmą „Piacenza”. To jest cytat z Wikipedii...

Ten cytat z Wikipedi tyczacy sie lat 1958-1991 i nie istniejącej od 91 roku Sanockiej Fabryki Autobusów „Autosan”. Teraz mamy rok 2014 i firme AUTOSAN s.a. Firme która produkowała kilkadziesiąt przestarzałych autobusów rocznie i nie była w stanie konkurować z solarisem (oraz in...

Ten cytat z Wikipedi tyczacy sie lat 1958-1991 i nie istniejącej od 91 roku Sanockiej Fabryki Autobusów „Autosan”. Teraz mamy rok 2014 i firme AUTOSAN s.a. Firme która produkowała kilkadziesiąt przestarzałych autobusów rocznie i nie była w stanie konkurować z solarisem (oraz innymi firmami). Od "Modyfikowania linii produkcyjnych" nie pojawi się nowoczesny autobus i pomysł jak go sprzedać. Tak działa wolny rynek. Zakłady które produkuja drogie i marnej jakosci produkty których nikt nie chce kupic bankrutują. Zeby przaetrwac trzeba oferowac dobry produkt i potraf

i potrafić go sprzedać. Solaris to potrafi a "Wy" nie. Dlatego oni działają a Autosan zbankrutował.

Miałbyś rację,gdyby nie fakt,że pan Sobiesław Z. przejął Autosan tylko po to,by wydoic z niego co się da i zamknąc interes.Nie kłam,mówiąc,że produkowali złomy,bo do dzisiejszego dnia,jeszcze się je spotyka,zobaczymy jak długo będą jeździły "Twoje"solarisy (mam nadzieję,że równie długo...)...

Miałbyś rację,gdyby nie fakt,że pan Sobiesław Z. przejął Autosan tylko po to,by wydoic z niego co się da i zamknąc interes.Nie kłam,mówiąc,że produkowali złomy,bo do dzisiejszego dnia,jeszcze się je spotyka,zobaczymy jak długo będą jeździły "Twoje"solarisy (mam nadzieję,że równie długo...)Spójrz na nasz kraj,nie mamy nic własnego(prócz Solarisów!)jesteśmy obdarci z własnego przemysłu,np,Czesi nadal produkują Zetory i Skodę,a my od nich kupujemy.Uważamy się za "naród wybrany",a tymczasem jesteśmy "narodem olanym" przez własnych rządzących.CZY TAKI KRAJ SOBIE WYMARZ

cd.WYMARZYŁEŚ?? Ja od kilkunastu lat mieszkam poza granicą naszego kraju i szlag mnie trafia,mimo wszystko,bo to,co dzieje się z tym krajem,nie podlega już żadnej ocenie.I pamiętaj,że nie wszyscy mieszkają w Wielkopolsce.Miłego dnia :-) Łukasz.

Oczywiście że go nie okradać, ale przede wszystkim też nie okradać polskich przedsiębiorców

Ale nie my. Nasze firmy puszą padać. Majątek po stoczni zostanie roztrwoniony i będzie spokój. Powstaną przepiękne osiedla jak niedługo na miejscu FSO w Warszawie. A ludzie będą brać ku*wa kredyty na 30 lat, żeby kupić kilkumetrową klitkę, gdzie nie ma miejsca na postawienie odkurzacza. Wstyd mi za...

Ale nie my. Nasze firmy puszą padać. Majątek po stoczni zostanie roztrwoniony i będzie spokój. Powstaną przepiękne osiedla jak niedługo na miejscu FSO w Warszawie. A ludzie będą brać ku*wa kredyty na 30 lat, żeby kupić kilkumetrową klitkę, gdzie nie ma miejsca na postawienie odkurzacza. Wstyd mi za ten kraj.

Ale tu nie chodzi o to zeby firma "przetrwała" tylko o to zeby rozwijała sie, inwestowała, dawała nowe miejsca pracy. Nie chodzi o wegetacje tylko o rozwój. Polacy nie chcieli miec w domach telewizorów "elemis" tylko nowoczesne telewizory z importu. Naprawdę chciał byś dopłacac d...

Ale tu nie chodzi o to zeby firma "przetrwała" tylko o to zeby rozwijała sie, inwestowała, dawała nowe miejsca pracy. Nie chodzi o wegetacje tylko o rozwój. Polacy nie chcieli miec w domach telewizorów "elemis" tylko nowoczesne telewizory z importu. Naprawdę chciał byś dopłacac do fabryki która prosukuje telewizory których nikt nie chce kupić ?

Taaa bo admin to burak.

Mnie też to wku...a od dawna! Jakby nie można było zrobić na chociaż 50% przezroczystości.

Niby chodzi o to że zysk wyjeżdża za granicę - święte prawo kapitalizmu - ktoś wykłada kase na zaczyn/rozwój/marketing a potem ma z tego zysk, proste jak budowa cepa. Co nie zmienia faktu, że przepisy podatkowe są u nas porąbane ;) Natomiast ciężko oczekiwać żeby taki Fiat i firma pana Zdzisia, któr...

Niby chodzi o to że zysk wyjeżdża za granicę - święte prawo kapitalizmu - ktoś wykłada kase na zaczyn/rozwój/marketing a potem ma z tego zysk, proste jak budowa cepa. Co nie zmienia faktu, że przepisy podatkowe są u nas porąbane ;) Natomiast ciężko oczekiwać żeby taki Fiat i firma pana Zdzisia, który dwa razy w tygodniu położy gdzieś po pijaku kafelki i fugi były traktowane jednakowo... myślenie maluczkich widżacych tylko koniec własnego nosa

Przepraszam nie kładę po pijaku,piję na fajrant:)

Tylko że najwyższe stanowiska obejmują nie Polscy obywatele, a zagraniczni, a iść pracować za 1900 brutto, to troszeczkę lekka przesada, a ulgi podatkowe są tak kosmiczne i państwo tyle na tym traci że lepiej dać ulgę podatkową Polskiemu przedsiębiorcy który zapłaci dla zwykłego pracownika powiedzmy...

Tylko że najwyższe stanowiska obejmują nie Polscy obywatele, a zagraniczni, a iść pracować za 1900 brutto, to troszeczkę lekka przesada, a ulgi podatkowe są tak kosmiczne i państwo tyle na tym traci że lepiej dać ulgę podatkową Polskiemu przedsiębiorcy który zapłaci dla zwykłego pracownika powiedzmy nawet te 2300 brutto. Różnica jest taka że pieniądze która Polska firma wyrobi zostanie w Polsce, poprawią standard życia, rozwinie się przedsiębiorstwo. Szczególnie że mamy zaje**stych inżynierów, którzy oczywiście z braku dobrych ofert wyjeżdżają, zamiast pomagać rozwijać Polskę.

cielak: nie uwierze że w fabryce fiata robotnik zarabia 1900 brutto zarabia więcej między innymi dzieki tym ulgom... a trudno żeby we włoskiej firmie na najwyższym stołku siedział polak no to śmieszne jest przecież

W Niemczech to ty byłeś palcem na mapie frajerzyno.

Kolejny specjalista ds. Gospodarki niemieckiej... Pokaż mi fabrykę w Niemczech gdzie zarabia się 3000 euro

No tak, a zwykły pracownik pewnie ma umowę na 1900brutto. Nadal zostaje tu Polak poszkodowany, oni są z ulgami podatkowymi, a pracujący tam Polacy już nie. Mogę się mylić, chociaż wątpię by zwykłemu pracownikowi płacili więcej niż 1900.

Nie spotkałem się, żeby ktoś w fabryce miał mniej niż 1900 ale netto! Tam naprawdę dobrze płacą! A nawet jakby zarabiali 1900 netto to i tak lepiej niż mają od nas wszystkich ciągnąć kasę na bezrobociu!

Młody jesteś ale świetnie przedstawiłeś politykę ekonomiczną tą złodziejską jaka jest i taką która powinna być. Ja nie będę płakał po zagranicznych marketach a i w takim przypadku rozwinie się polski przemysł motoryzacyjny i nie tylko