Wrocławski Dzień Pieszego Pasażera

Wykolejeń oczywiście nie da się całkowicie wyeliminować (szczególnie na Krupniczej, która przewidziana jest do remontu). Jednak trzy na dzień to zdecydowanie powyżej normy i chyba wypadałoby coś z tym faktem zrobić...

Masz rację pisząc o tych, które są nieużywane. Te na których jest ruch w zdecydowanej większości (o ile nie wszystkie) były po II WŚ wymienione. Felerna Krupnicza w ok. 1946-48 zaś pechowy dziś skręt z WZ-ki powstał przecież w latach 70. XX wieku. Pozdrawiam :)